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苏伊士运河和巴拿马运河运营最新情况

两个关键的供应链门户最近遇到了重大的地缘政治和环境挑战。

2024 年 2 月 13 日

请考虑收藏 这个网页我们将继续发布重要的更新信息。

2024 年 3 月 14 日

OIA Global 在这个充满挑战的时刻,我们真诚地感谢您的信任、忠诚和理解。我们的团队正在努力确保及时和透明的沟通,我们鼓励您在任何紧急情况下联系您的专属内审办代表。我们将继续关注苏伊士运河和巴拿马运河的中断情况。

2024 年 2 月 13 日

OIA Global 在这个充满挑战的时刻,我们真诚地感谢您的信任、忠诚和理解。我们的团队正在努力确保及时和透明的沟通,我们鼓励您在任何紧急情况下联系您的专属内审办代表。我们将继续关注苏伊士运河和巴拿马运河的中断情况。

OIA Global解决方案汇总

2024 年 1 月 19 日

巴拿马运河干旱和红海改道给东西方主要贸易通道造成了瓶颈。我们重申,我们将坚定不移地向客户通报情况,并提供创新的替代解决方案。在这个充满挑战的时期,如果您需要指导或支持,请联系您指定的OIA Global 代表。

我们在市场上看到的情况

  • 临近春节,设备和场地短缺继续影响亚洲的场地和集装箱供应。
  • 东西方主要通道的费率上调和附加费继续增加。
  • 由于意外变更和/或取消,服务可靠性仍面临挑战。
  • 准时率继续下降,原因是船只选择其他航线所需的转运时间增加。
  • 由于这些市场变化,预计亚洲、欧洲和美洲各港口的拥堵情况将会加剧。

OIA Global解决方案

OIA 创新的海运解决方案包括既有的服务和新的加急方案,以满足客户缩短转运时间的需求。我们提供几种不同的选择,作为巴拿马运河和/或苏伊士运河的战略绕道。

LCL 加急服务

中西部 LCL 快递服务

该航线从上海或深圳始发,经芝加哥和克利夫兰码头抵达纽约市和亚特兰大目的地。
- 这项服务非常适合那些希望避开巴拿马运河或绕道红海的好望角的客户。

海运/空运解决方案

从亚洲超过 28 个港口到杰贝阿里*和洛杉矶**的直接拼箱服务。从这些机场出发,货物可快速抵达欧洲、非洲、中美洲和南美洲的机场。
*提供至杰贝阿里服务的港口包括曼谷、釜山、钦奈、科伦坡、胡志明、香港、雅加达、高雄、卡拉奇、孟买、宁波、巴生港、青岛、上海、深圳、新加坡、天津和东京。
** 开往洛杉矶的港口包括曼谷、釜山、钦奈、科伦坡、大连、广州、海防、胡志明、香港、雅加达、高雄、卡拉奇、神户、马尼拉、孟买、名古屋、宁波、巴西古当、槟城、巴生港、青岛、上海、深圳、新加坡、台北、天津、东京、厦门。

冲刺服务

目前,我们为从欧洲和亚洲运往美国的货物提供拼箱冲刺服务

 

FCL 加急服务

FCL 跨大西洋西行航线

对于跨大西洋西行至美国西海岸的整箱货运而言,最快的替代方案是通过哈利法克斯和芝加哥在欧洲*和美国西海岸**之间运输货物的陆桥解决方案。

*欧洲始发站和目的地包括安特卫普、利物浦、汉堡、都柏林、贝尔法斯特、哥德堡。
** 美国西海岸始发站和目的地包括西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、丹佛。

FCL 泛太平洋东行线

对于运往美国东海岸的泛太平洋东行货物,我们的钻石服务可提供有保证的空间、设备,并且在通过巴拿马运河时不会出现延误。

  • 通过小型陆桥提供更多选择。

2024 年 1 月 5 日

最近,苏伊士运河和巴拿马运河的供应链运作遇到了重大的地缘政治和环境挑战。由此造成的中断对全球供应链产生了深远影响。客户应该预料到,这些特定地区会持续出现复杂情况,而整个全球网络也会不断受到干扰。

OIA Global 我们正在积极制定一项全面的行动计划,以有效地应对这些变化。随着形势的发展,我们将坚定不移地向客户提供最新信息,我们的专业团队也将随时为客户提供支持和帮助。在这个充满挑战的时期,如果您需要任何指导或支持,请联系OIA Global 代表。

我们在市场上看到的情况

  • 随着春节临近,亚洲的舱位和集装箱供应将受到短缺的影响。
  • 增加费率和额外收费:预计会有 GRI、PSS 和其他附加费用。根据全球大流行病期间的经验,承运商正在迅速作出反应,提高加急服务的费率。
  • 由于意外变更和/或取消,服务可靠性将受到挑战。

巴拿马运河

巴拿马运河管理局(PCA)已采取措施增加过境时段,并应对前所未有的干旱造成的影响:

  • 将水从一个闸室循环到下一个闸室。
  • 允许两艘船同时在一个舱室中通过。

尽管采取了这些措施,但日运量仍在继续下降。

运营商如何应对

承运商正在引入溢价服务、附加费、GRI 和船舶改道。

  • 2M 联盟(地中海航运和马士基)的所有航线都优先使用巴拿马运河。
  • 海洋联盟(CMA-CGM、东方海外、中远、长荣)拥有特定航线的优先权;不过,该联盟已将好望角附近的大部分货运改道,以避免苏伊士运河的中断。东方海外改道的航线包括 ECX 1/2、GCC 1/2、ECC 1/2/3。
  • 联盟(HL、HMM、ONE YM)将 EC1、EC2 和 EC6 航班改道至好望角附近,以避免苏伊士运河中断。
  • ZIM 和 ZXB 更改了好望角附近的航线,ZEX 快速服务至 USWC,MLB 服务至 USEC。

运河的瓶颈使运输延迟了 5-7 天,经由好望角改道的船只使运输延迟了 10-14 天。

苏伊士运河

23 年 11 月,也门的胡塞叛军开始袭击途经苏伊士运河的货船。这一干扰促使承运商暂停红海航线,转而绕道非洲好望角,以确保船员、船只和货物的安全。

运营商如何应对

承运商正在引入 GRI 和 PSS 费率,创造新的市场条件和不可抗力附加费,并增加更多船只,以维持好望角周边更长的航线。所有承运商都在提高临时费率和 FAK 费率。

  • CMA-CGM 和 HL 宣布不可抗力
  • ONE、ZIM 和 Evergreen 正在实施额外附加费,如 GRI、PSS 和紧急附加费。

FEWB 服务已导致货运延误长达 10 天,而 TPEB 服务已导致货运延误长达 14 天。托运人还应预计到与天气有关的更多延误。