Nhập số lô hàng của bạn.
Cập nhật hoạt động của Kênh đào Suez và Kênh đào Panama
Hai cửa ngõ quan trọng của chuỗi cung ứng đang bị gián đoạn do xung đột địa chính trị và thách thức về môi trường.
Ngày 13 tháng 2 năm 2024
Hãy cân nhắc đánh dấu trang web này , nơi chúng tôi sẽ tiếp tục đăng tải những cập nhật quan trọng khi chúng xuất hiện.
Ngày 14 tháng 3 năm 2024
OIA Global trân trọng sự tin tưởng, lòng trung thành và sự thấu hiểu của quý vị trong thời điểm khó khăn này. Đội ngũ của chúng tôi đang nỗ lực đảm bảo thông tin liên lạc kịp thời và minh bạch, và chúng tôi khuyến khích quý vị liên hệ với đại diện OIA chuyên trách của mình nếu có bất kỳ vấn đề khẩn cấp nào. Chúng tôi tiếp tục theo dõi tình hình gián đoạn tại Kênh đào Suez và Kênh đào Panama.
OIA Global Giải pháp của 's được tóm tắt
Ngày 13 tháng 2 năm 2024
OIA Global Chúng tôi trân trọng sự tin tưởng, lòng trung thành và sự thấu hiểu của quý vị trong thời điểm khó khăn này. Đội ngũ của chúng tôi đang nỗ lực để đảm bảo thông tin liên lạc kịp thời và minh bạch, và chúng tôi khuyến khích quý vị liên hệ với đại diện OIA chuyên trách của mình nếu có bất kỳ vấn đề khẩn cấp nào. Chúng tôi tiếp tục theo dõi tình hình gián đoạn tại Kênh đào Suez và Kênh đào Panama.
OIA Global Giải pháp của 's được tóm tắt
- Dịch vụ nhanh LCL
- Dịch vụ Sprint
- Dịch vụ nhanh FCL
Ngày 19 tháng 1 năm 2024
Hạn hán ở Kênh đào Panama và việc chuyển hướng tàu biển Biển Đỏ đã tạo ra một nút thắt cổ chai trên các tuyến thương mại Đông-Tây chính. Chúng tôi tái khẳng định cam kết vững chắc của mình trong việc cung cấp thông tin đầy đủ cho khách hàng và cung cấp các giải pháp thay thế sáng tạo. Nếu bạn cần hướng dẫn hoặc hỗ trợ trong thời điểm khó khăn này, vui lòng liên hệ với chúng tôi. OIA Global tiêu biểu.
Những gì chúng ta đang thấy trên thị trường
- Tình trạng thiếu hụt thiết bị và không gian tiếp tục ảnh hưởng đến tình trạng thiếu không gian và container ở Châu Á khi Tết Nguyên đán đang đến gần.
- Việc tăng giá cước và phụ phí tiếp tục diễn ra trên các hành lang Đông-Tây chính.
- Độ tin cậy của dịch vụ vẫn còn thách thức do những thay đổi và/hoặc hủy bỏ bất ngờ.
- Hiệu suất đúng giờ tiếp tục giảm sút do thời gian vận chuyển tăng lên từ các tàu đi theo tuyến đường thay thế.
- Do những thay đổi của thị trường này, tình trạng tắc nghẽn cảng biển dự kiến sẽ gia tăng ở nhiều cảng trên khắp Châu Á, Châu Âu và Châu Mỹ.
OIA Global Giải pháp của 's
Các giải pháp vận tải đường biển tiên tiến của OIA bao gồm sự kết hợp giữa các dịch vụ hiện có và các lựa chọn vận tải nhanh mới dành cho khách hàng mong muốn rút ngắn thời gian vận chuyển. Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, đóng vai trò là tuyến đường vòng chiến lược qua Kênh đào Panama và/hoặc Kênh đào Suez.
DỊCH VỤ NHANH LCL
DỊCH VỤ CHUYỂN PHÁT NHANH LCL MIỀN TRUNG TÂY
Dịch vụ này di chuyển từ điểm xuất phát ở Thượng Hải hoặc Thâm Quyến đến các điểm đến ở Thành phố New York và Atlanta, di chuyển qua các nhà ga ở Chicago và Cleveland.
• Dịch vụ này lý tưởng cho những khách hàng muốn tránh Kênh đào Panama hoặc tuyến đường vòng dài qua Mũi Hảo Vọng quanh Biển Đỏ.
GIẢI PHÁP VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN / HÀNG KHÔNG
Dịch vụ LCL trực tiếp từ hơn 28 cảng ở Châu Á đến Jebel Ali* và Los Angeles**. Từ các sân bay này, hàng hóa có thể nhanh chóng đến các sân bay trên khắp Châu Âu, Châu Phi, Trung & Nam Mỹ.
*Các cảng có dịch vụ đến Jebel Ali bao gồm Bangkok, Busan, Chennai, Colombo, Hồ Chí Minh, Hồng Kông, Jakarta, Cao Hùng, Karachi, Mumbai, Ninh Ba, Port Klang, Thanh Đảo, Thượng Hải, Thâm Quyến, Singapore, Thiên Tân, Tokyo.
**Các cảng có dịch vụ đến Los Angeles bao gồm Bangkok, Busan, Chennai, Colombo, Đại Liên, Quảng Châu, Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Hồng Kông, Jakarta, Cao Hùng, Karachi, Kobe, Manila, Mumbai, Nagoya, Ninh Ba, Pasir Gudang, Penang, Port Klang, Thanh Đảo, Thượng Hải, Thâm Quyến, Singapore, Đài Bắc, Thiên Tân, Tokyo, Hạ Môn.
DỊCH VỤ SPRINT
Hiện tại chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển LCL nhanh chóng cho hàng hóa từ Châu Âu và Châu Á đến Hoa Kỳ.
DỊCH VỤ NHANH CHÓNG FCL
FCL XUYÊN ĐẠI TÂY DƯƠNG HƯỚNG TÂY
Giải pháp thay thế nhanh nhất cho các lô hàng FCL vận chuyển xuyên Đại Tây Dương theo hướng Tây đến Bờ Tây Hoa Kỳ là giải pháp cầu đường bộ vận chuyển các lô hàng giữa Châu Âu* và Bờ Tây Hoa Kỳ** thông qua Halifax và Chicago.
*Điểm khởi hành và điểm đến ở Châu Âu bao gồm Antwerp, Liverpool, Hamburg, Dublin, Belfast, Gothenburg.
**Điểm khởi hành và điểm đến ở Bờ Tây Hoa Kỳ bao gồm Seattle, Portland, San Francisco, Los Angeles, Denver.
FCL xuyên Thái Bình Dương hướng Đông
Đối với các chuyến hàng xuyên Thái Bình Dương hướng Đông đến Bờ Đông Hoa Kỳ, dịch vụ Diamond của chúng tôi cung cấp không gian, thiết bị được đảm bảo và không bị chậm trễ khi di chuyển qua Kênh đào Panama.
- Các lựa chọn bổ sung thông qua cầu đất liền mini.
Ngày 5 tháng 1 năm 2024
Gần đây, hoạt động chuỗi cung ứng tại Kênh đào Suez và Kênh đào Panama đã gặp phải những thách thức lớn về địa chính trị và môi trường. Những gián đoạn này đang tác động sâu sắc đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Khách hàng nên lường trước những biến động dai dẳng tại các khu vực cụ thể này và sự gián đoạn liên tục trên toàn bộ mạng lưới toàn cầu.
OIA Global Chúng tôi đang tích cực xây dựng một kế hoạch hành động toàn diện để ứng phó hiệu quả với những thay đổi này. Chúng tôi kiên định với cam kết cung cấp thông tin đầy đủ cho khách hàng khi tình hình thay đổi, và đội ngũ tận tâm của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ và hỗ trợ. Vui lòng liên hệ với chúng tôi OIA Global đại diện nếu bạn cần bất kỳ hướng dẫn hoặc hỗ trợ nào trong giai đoạn đầy thử thách này.
Những gì chúng ta đang thấy trên thị trường
- Tình trạng thiếu hụt sẽ ảnh hưởng đến không gian và tình trạng sẵn có của container ở Châu Á khi Tết Nguyên đán đang đến gần.
- Việc tăng giá cước và phụ phí: GRI, PSS và các khoản phụ phí khác có thể sẽ được áp dụng. Các hãng vận tải đang phản ứng nhanh chóng, với mức giá cao hơn cho các dịch vụ nhanh, dựa trên kinh nghiệm của họ trong đại dịch toàn cầu.
- Độ tin cậy của dịch vụ sẽ bị ảnh hưởng do những thay đổi và/hoặc hủy bỏ bất ngờ.
Kênh đào Panama
Cơ quan quản lý kênh đào Panama (PCA) đã thực hiện các biện pháp nhằm tăng số chuyến tàu quá cảnh và giải quyết tác động của đợt hạn hán chưa từng có:
- Tái chế nước từ khoang khóa này sang khoang khóa tiếp theo.
- Cho phép hai tàu di chuyển cùng lúc trong một khoang.
Bất chấp những biện pháp này, công suất hàng ngày vẫn tiếp tục giảm.
Các nhà mạng đang phản ứng như thế nào
Các hãng vận tải đang giới thiệu các dịch vụ cao cấp, phụ phí, GRI và định tuyến lại tàu.
- Liên minh 2M (MSC & Maersk) duy trì mức độ ưu tiên cao trong việc sử dụng Kênh đào Panama cho tất cả các dịch vụ của họ.
- Liên minh Đại dương (CMA-CGM, OOCL, Cosco, Evergreen) được ưu tiên cho một số tuyến cụ thể; tuy nhiên, liên minh đã chuyển hướng hầu hết các chuyến hàng quanh Mũi Hảo Vọng để tránh gián đoạn tại Kênh đào Suez. Các tuyến bị OOCL chuyển hướng bao gồm ECX 1/2, GCC 1/2 và ECC 1/2/3.
- Liên minh (HL, HMM, ONE YM) đã chuyển hướng các dịch vụ EC1, EC2 và EC6 quanh Mũi Hảo Vọng để tránh gián đoạn tại Kênh đào Suez.
- ZIM và ZXB chuyển hướng các dịch vụ quanh Mũi Hảo Vọng, với dịch vụ nhanh ZEX đến USWC và MLB đến USEC.
Các nút thắt ở kênh đào đã làm chậm trễ các chuyến hàng từ 5-7 ngày và các tàu phải đổi hướng qua Mũi Hảo Vọng đã làm chậm trễ các chuyến hàng từ 10-14 ngày.
Kênh đào Suez
Vào tháng 11 năm 2023, phiến quân Houthi ở Yemen bắt đầu tấn công các tàu chở hàng đang trên đường qua Kênh đào Suez. Sự gián đoạn này đã khiến các hãng vận tải phải tạm dừng các tuyến đường qua Biển Đỏ và thay vào đó thực hiện hành trình dài hơn vòng qua Mũi Hảo Vọng của Châu Phi để đảm bảo an toàn cho thủy thủ đoàn, tàu và hàng hóa.
Các nhà mạng đang phản ứng như thế nào
Các hãng tàu đang áp dụng mức giá GRI và PSS, tạo ra các điều kiện thị trường mới và phụ phí bất khả kháng , đồng thời bổ sung thêm tàu để duy trì các tuyến đường dài hơn quanh Mũi Hảo Vọng. Tất cả các hãng tàu đều đang tăng giá cước theo yêu cầu và FAK.
- CMA-CGM và HL tuyên bố bất khả kháng .
- ONE, ZIM và Evergreen đang áp dụng các khoản phụ phí bổ sung như GRI, PSS và phụ phí khẩn cấp.
Dịch vụ FEWB đã trì hoãn các chuyến hàng lên đến 10 ngày, trong khi dịch vụ TPEB đã trì hoãn các chuyến hàng lên đến 14 ngày. Người gửi hàng cũng nên lường trước sự chậm trễ do thời tiết.
