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全球集装箱航运业 显示出 船队利用率达到前所未有的水平 利用率全球集装箱航运业正呈现出前所未有的船队利用率水平，商业闲置运力降至 0.6% 的显著低点。仅有 70 艘船舶（185 157 个标准箱）仍处于商业闲置状态。

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中国新集装箱 集装箱s攀升至 155 万标准箱，创历史新高创历史新高。25 年 5 月。 集装箱短缺的问题在去年同期十分普遍。 19大 大流行和 2018-19 年中美贸易紧张局势但现在不是了。 不再是了。

数据源: 数据来源 : LinerLytica通过 Splash247.

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美国贸易代表办公室（USTR）继续推进今年晚些时候对中国建造的船舶征收港口费的计划。 美国贸易代表办公室 就就 修改建议的公众意见征询期。利益相关者可在 2025 年 7 月 7 日之前提交意见。

正在考虑的主要修改： 

• 将附件 III 的收费基础从汽车当量单位改为净吨位收费，以帮助防止逃费，并 适用根据《海事安全计划》对船舶适用特殊的覆盖规定。
• 取消以前允许 允许追溯到 4 月 17 日的暂停液化天然气出口许可证的规定，并寻求船东或运营商对数据要求的反馈。

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特朗普政府将第 232 条款规定的钢铝关税提高至 50%（之前为 25%），但英国除外，在 7 月 9 日前仍为 25%。

该变更于华盛顿特区时间 6 月 4 日（星期三）上午 12:01 开始生效。

行政命令

来自中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和土耳其的高级铁路管理人员 土耳其在德黑兰举行会议，共同 制定中欧集装箱运输战略。这条线路上日益增长的需求已经显现，尤其是中国和伊朗之间经由哈萨克斯坦的需求，2025 年 1 月至 4 月期间的需求量是 2024 年同期的 2.6 倍。

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拉丁美洲的物流市场规模在 2024 年达到 3,600 亿美元，预计到 2025 年还将增长 年复合增长率年复合增长率 (CAGR) 为 6.6%。 拉美空运承运商正在 货运货运承运商正在增加货运能力，因为他们预计市场需求健康，不会受到关税干扰：

• 阿维安卡航空公司将接收两架空中客车 A330 客改货机（P2F），使其货运机队达到九架飞机。

• 拉美航空 正在等待等待最后一架改装的波音 767 货机抵达。

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欧洲联盟 通过了其第 17第制裁一揽子计划 对这是其迄今为止最全面的努力。值得注意的是，这些限制措施并没有来自美国的相应方案。

• 最新版本 增加了189 艘 "影子船队 "船只，因此欧盟认可的船只总数达到 342 艘，迅速增加了 迅速增加自 2024 年底以来迅速增加，当时名单上只有 79 艘船。

• 欧盟 受阻58 家新公司和 17 名个人、 总数分别达到总数分别达到 600 家和 1 944 人。

相关倡议

• 巴拿马海事局（PMA）将 将加强巴拿马海事局（PMA）将加强对悬挂巴拿马国旗的油轮的船对船（STS）石油转运操作要求，以阻止受制裁的油轮通过巴拿马水域。

• 瑞典政府正在加强对外国船只的控制，要求它们提供保险信息。新措施将于 将于7月1日生效。新措施将于 2025 年 7 月 1 日生效，它将授权瑞典海岸警卫队和瑞典海事管理局不仅收集在瑞典港口停靠的船只的保险数据，还收集途经瑞典领海的船只的保险数据。

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