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The U.S. made significant updates to Section 232 tariffs for key metals and pharmaceutical imports. 

Key Changes (Effective April 6^th, 2026, 12:01 a.m. ET) 

Metals

Tariffs will now be assessed based on the full value of imported goods—not reduced foreign pricing. 

• 50% tariff: Articles made entirely or almost entirely of steel, aluminum, or copper (e.g., coils, sheets).
• 25% tariff: Derivative products substantially made of these metals.
• 15% tariff (through 2027): Certain metal-intensive industrial and electrical grid equipment to support U.S. industrial expansion.
• 10% tariff: Products manufactured abroad using entirely U.S.-origin metals.

Exemption: Goods containing 15% or less of these metals are no longer subject to Section 232 tariffs.

Pharmaceuticals

100% tariff on patented pharmaceutical products and ingredients under Section 232. Effective in 120 days (large companies) and 180 days (smaller companies).

Reduced tariffs (15%) apply for certain places: EU, Japan, Korea, Switzerland, Liechtenstein, and the United Kingdom (per recent agreement).

Hoja informativa de la Casa Blanca

U.S. Customs and Border Protection (CBP) has established a four-step process to refund importers for voided International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) tariffs. The Consolidated Administration & Processing of Entries (CAPE) system consists of four steps:

1. Claim submission
2. Mass processing
3. Review and liquidation/reliquidation
4. Refund delivery

While CAPE represents progress, Phase 1 is limited in scope, and CBP has not clarified how it will interact with existing strategies, such as filing protests.

Más información

Airspace restrictions remain in place for these countries:

Bahrain, Iran, Iraq, Israel, Kuwait, Lebanon, Qatar, & Syria.

• Airspace is now open in the United Arab Emirates (UAE), and airlines from some neighboring countries are flying (EgyptAir, Oman Air, etc.)

Latest Updates

Several leading ocean carriers—CMA CGM, MSC, Hapag-Lloyd, etc.—have already announced emergency fuel surcharges for routes to and from the Middle East.

Most carriers are expected to implement emergency fuel surcharges in April, although the exact amounts and implementation dates are still being reviewed.

Latest news

Peak Season Surcharges (PSS) are already in place for many routes to and from the Indian subcontinent.

India, the world’s #3 oil consumer, imports >80% of its crude oil needs and 60% of its cooking gas, with the Middle East accounting for a large chunk of the supply.

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La acción militar liderada por Estados Unidos contra Irán está interrumpiendo las cadenas de suministro mundiales, afectando al espacio aéreo de Oriente Medio y paralizando rutas comerciales clave como el estrecho de Ormuz. Estados Unidos ha establecido una zona de alerta marítima en el golfo Pérsico, el golfo de Omán, el mar Arábigo septentrional y el estrecho de Ormuz, lo que ha paralizado el transporte marítimo. Los militantes hutíes de Yemen amenazan con tomar represalias y podrían reanudar los ataques contra los buques mercantes en el mar Rojo.

Efectos clave

• Las aerolíneas han suspendido los vuelos en todo Oriente Medio.
• Los precios de los seguros contra riesgos marítimos aumentarán significativamente.
• Los precios de los petroleros se están volviendo exorbitantes.

Tras una decisión clave del Tribunal Supremo que invalidó los aranceles en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), la Administración Trump está aplicando un nuevo arancel global del 10 % en virtud del artículo 122 de la Ley de Comercio de 1974.

• Las nuevas tarifas entrarán en vigor^{el 24} de febrero.
• Las tarifas pueden durar hasta 150 días.
• Los productos procedentes de México y Canadá están excluidos debido a acuerdos comerciales previos.
• La ley no aclara si la administración podría restablecer los aranceles inmediatamente después de los 150 días mediante otra orden ejecutiva. Es posible que el Congreso de los Estados Unidos tenga que tomar medidas para prorrogarlos.

Los aranceles de la IEEPA dejarán de cobrarse a partir del 24 de febrero a las 12:01 a. m. EST. Actualmente, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) no ha publicado ninguna directriz operativa sobre los reembolsos de la IEEPA. Los importadores deben asegurarse de que sus cuentas ACH para reembolsos estén correctamente configuradas con la CBP, ya que esto ayudará a evitar retrasos si se autorizan los reembolsos.

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