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Le gouvernement mexicain a dit oui à de nouveaux droits de douane sur plein de pays asiatiques importants, comme la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, la Thaïlande et l'Indonésie. Ces changements devraient entrer en vigueur le 1er janvier 2026.

Les taxes s'appliqueront à des produits comme les métaux, les voitures, les vêtements et les appareils électroménagers. Le ministère des Finances mexicain pense que ces nouveaux droits de douane rapporteront près de 52 milliards de pesos (2,8 milliards de dollars américains) de recettes supplémentaires l'année prochaine.

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Les rebelles houthis du Yémen ont dit qu' ils arrêteraient leurs attaques contre les navires commerciaux dans la mer Rouge après le fragile cessez-le-feu entre Gaza et Israël. Les responsables des grandes compagnies maritimes parlent beaucoup de reprendre les routes maritimes, et certains transporteurs régionaux ont déjà commencé à le faire, mais l'avenir reste super incertain.

« On suit de près les événements et on dit que si l'ennemi recommence à attaquer Gaza, on reprendra nos opérations militaires au cœur de l'entité sioniste [Israël] et on remettra en place l'interdiction de navigation israélienne dans les mers Rouge et d'Oman. » – Yusuf Hassan al-Madani, chef d'état-major des forces armées houthistes

• Les Houthis ont respecté le cessez-le-feu au début de l'année 2025, mais quand les combats ont repris à Gaza, ils ont aussi recommencé leurs activités.
• CMA CGM et Maersk se préparent tous les deux à reprendre leurs activités le mois prochain. « Vu les progrès importants réalisés sur les deux fronts, Maersk va prendre des mesures pour reprendre la navigation et, avec le temps, normaliser les transits sur cette route », a dit la compagnie.

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Les mouvements des navires qui dépendaient avant du système d'identification automatique (AIS) et aux rapports portuaires peuvent désormais être observés visuellement, en continu et sans avoir besoin de la coopération des navires grâce aux satellites. C'est une petite révolution technologique qui pourrait beaucoup les les opérations maritimes. Les images satellites électro-optiques (EO) améliorées, longtemps associées au renseignement militaire et à la surveillance environnementale, ont rapidement évolué pour devenir un outil commercialement accessible et à haute résolution.  

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L'administration Trump a annoncé des accords-cadres sur le commerce et l'investissement réciproques avec l 'Argentine, l'Équateur, le Salvador et le Guatemala.

Le taux tarifaire de base de 10 % restera en vigueur pour les produits en provenance d'Argentine, du Salvador et du Guatemala, et le taux tarifaire de 15 % restera en vigueur pour l'Équateur. Les cadres permettront d'abaisser ou de supprimer les droits de douane sur certains produits, tels que les bananes, le café et le cacao.

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Le fort trafic transpacifique, les grèves, les pénuries d'équipement et d'autres problèmes critiques continuent de perturber les principaux ports européens. 

Les principaux terminaux à conteneurs, tels qu'Anvers-Bruges (Belgique), Le Havre (France) et Rotterdam (Pays-Bas), connaissent des problèmes de congestion, d'utilisation élevée des cours de triage et de temps d'attente prolongés.

Mises à jour sur les opérations du terminal

Les États-Unis et la Chine sont parvenus à un accord consensuel qui abaisse les droits de douane sur les importations en provenance de Chine de 20 % à 10 %, avec effet immédiat. Divers droits de douane au titre des sections 301 et 232 restent en place, et les marchandises en provenance de Chine seront toujours soumises à des droits de douane d'environ 47 %, selon le représentant américain au commerce, Jamieson Greer.

Le ministère chinois du commerce a également confirmé que les États-Unis prolongeraient d'un an leur pause sur les droits de douane réciproques.

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