项目物流

项目物流涉及轨距外货物的复杂物流规划和执行

仪表外货物

包船和内河驳船

滚装船和散杂货船

海洋和航线勘测

作为项目物流专业人员，我们不是克服障碍，而是预测障碍

内审办全球项目物流团队努力克服桥梁、狭窄的道路和无数其他障碍，以运输独特或超大的货物。或超大货物。项目物流团队成员定期完成规程内货物装卸，如公路货运和计价货物处理，如散杂货海运租船。

项目物流的成功真正取决于出色的规划和谨慎的执行。团队成员会制定路线计划、方法说明和风险评估，以便考虑到所有可能出现的情况，并保持计划的适应性。我们努力确保您运输过程中所有人员、货物和设备的安全。

在过去的项目中，该团队曾运送过大型转子、涡轮机、飞机、电枢，甚至整个博物馆的展品。OIA 的项目团队还曾入围重型运输奖（Heavy Lift Awards）决赛，这是一个表彰项目货运成就的行业奖项。

准时运输清关
计划执行过程中的适应性
多个承包商和港口作业的协调和排序
远程地点的合格和训练有素的人员

OIA 完成了从日本到欧洲的大规模节约成本的散货运输解决方案。图为浮吊将燃气轮机转子吊起，运往荷兰。

Etgal 项目采用 334 MT 燃气轮机。OIA 的项目范围是从以色列阿什杜德港的主船上接收；在港口进行间接装卸；沿涡轮机地基运输至 Etgal 发电站。图为燃气轮机在安装前从 OIA 指定的拖车上吊装到 Etgal 发电站。

OIA 的运输团队帮助慕尼黑德意志博物馆举办了一场精彩的现代航空展览。运输管理包括从一架空客 320 飞机上切割出一个 2MT 驾驶舱，将其包装并装载到卡车上，然后从西班牙运往德国，全程 2000 公里。

伊斯坦布尔 OIA 运输了两套变压器，每套重 42 吨，在时间紧迫的情况下顺利交付。

这是OIA Global 历史上最大的一次公路货运！

OIA 在新加坡裕廊港负责 160 公吨海上液压锤的组装和公路运输。

该项目是 OIA 跨区域合作的典范，巴西、印度和欧洲、中东和非洲地区的团队将 30 个齿轮箱从印度运输到巴西萨尔瓦多，每个齿轮箱重 41 吨。OIA 美洲团队获得了这个机会，欧洲、中东和非洲团队获得了运输选择，亚太团队则执行了运输。

欧洲、中东和非洲地区的能源团队为这台 175 公吨转子从日本横滨运往法国贝尔福提供了运输保障，该转子是罗马尼亚切尔纳沃达核电站的一部分。

OIA 穿过蜿蜒的山路，将这台重达 115 吨的设备运送到葡萄牙北部的 Daivões 水电站。OIA 设计了一个特殊的解决方案，这样团队就可以不使用自行式模块运输车 (SPMT)，直接将转子和牵引装置一起运到安装区域。

OIA 帮助一位长期客户在巴西东北部更换了一台大型风力涡轮机，全部货物包括一台带 3 个叶片的风力涡轮机、一套完整的塔架、一个机舱和一个轮毂。该项目从休斯顿港开始，然后由海运包船将货物运往巴西苏阿佩港进行最后装卸。

OIA 在土耳其 Derince 港组织了一台 320 公吨电力变压器的预运输和港口装卸，该变压器将运往以色列的一家新发电厂。OIA 的项目范围包括通过梁桥系统将变压器从船上用卡车运到港口，将变压器卸到地面并通过液压升降系统重新装载到自行式模块拖车 (SPMT)，最后将其吊装到船上。

OIA 的项目团队创造了几种独特的解决方案，将这台 109 MT 转子从日本神户运输到爱尔兰都柏林。

OIA 在德国和法国的团队将三片新叶片运到了一个风力发电厂，与之前损坏的三片叶片进行了交换。这些巨大的叶片长 27 米，高 2.55 米，总重 6,200 千克！

OIA 的项目范围包括从上海取货，在春节假期期间安排散货码头（没有延误！），并将货物装上特定的散货船。最后在印度古吉拉特交货，整批货物尺寸为 720 x 212 x 245 厘米，重 48,000 公斤！

OIA 将 8 台大型运输车从德国雷根斯堡经安特卫普港运往喀麦隆杜阿拉进行最终交付。每台变压器长 678 厘米，宽 297 厘米，高 394 厘米，重 75,300 公斤！

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内审办全球项目t 日志技术团队不不只是克服困难-t他们预测预知问题。