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La Administración Trump anunció acuerdos marco de comercio e inversión recíprocos con Argentina, Ecuador, El Salvador y Guatemala.

Se mantendrá el tipo arancelario básico del 10% para las mercancías procedentes de Argentina, El Salvador y Guatemala, y el tipo arancelario del 15% para Ecuador. Los marcos permitirán reducir o eliminar los aranceles sobre determinados productos, como el plátano, el café y el cacao.

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El fuerte tráfico transpacífico, las huelgas laborales, la escasez de equipos y otros problemas críticos siguen afectando a los principales puertos europeos. 

Las principales terminales de contenedores, como las de Amberes-Bruges (Bélgica), Le Havre (Francia) y Rotterdam (Países Bajos), sufren atascos, una elevada utilización de los patios y tiempos de espera prolongados.

Actualización de las operaciones de la terminal

Estados Unidos y China han llegado a un acuerdo consensuado que reducirá los aranceles sobre las importaciones procedentes de China del 20% al 10%, con efecto inmediato. Siguen en vigor una serie de aranceles de la Sección 301 y la Sección 232, y los productos procedentes de China seguirán soportando una carga arancelaria de aproximadamente el 47%, según el Representante de Comercio de Estados Unidos, Jamieson Greer.

El Ministerio de Comercio chino también confirmó que EE.UU. prorrogaría un año más su pausa sobre los aranceles recíprocos.

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A partir del 1 de noviembre de 2025, la Administración Trump utilizará la Sección 232 para imponer un arancel del 25% a las importaciones de camiones medianos y pesados y piezas de camiones. La proclamación también establece un arancel del 10% sobre las importaciones de autobuses, incluidos autobuses escolares, autobuses de tránsito y autocares.

• Los camiones medianos y pesados incluyen vehículos de la Clase 3 a la Clase 8, como grandes camionetas, camiones de mudanzas, camiones de carga, volquetes y tractores de dieciocho ruedas.
• Para los camiones medianos y pesados que no califican para el tratamiento arancelario preferencial bajo el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA), el arancel se aplicará al valor total del vehículo. Para los camiones medianos y pesados que califican para el tratamiento arancelario preferencial bajo el USMCA, la tarifa sólo se aplicará al valor del contenido no estadounidense en el vehículo.
• El arancel sobre piezas de camiones medianos y pesados se aplicará a piezas clave, como motores, transmisiones, neumáticos y chasis.
• Las piezas de camiones medianos y pesados que cumplan con el USMCA no estarán sujetas a los aranceles impuestos en la Proclamación hasta que el Secretario de Comercio, en consulta con Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), establezca un proceso para aplicar aranceles al contenido no estadounidense de las piezas.

Proclamación presidencial