市场报告 - 2026年2月

航运公司对重返苏伊士运河仍持谨慎态度

2025年10月加沙停火曾让苏伊士运河恢复正常通航的希望重燃，但胡塞武装的再度威胁以及美国在该地区的军事集结，使这条航运通道能否维持稳定前景蒙上阴影。

• 在日益加剧的地缘政治紧张局势中，胡塞武装近期宣布与伊朗团结一致，而美国正积极加强其在该地区陆海两栖的军事存在。
• 达飞航运公司此前正逐步恢复苏伊士运河航线服务，但近日又撤回了相关努力，重新调整了船舶航线。

由沙特公共投资基金（PIF）支持的利雅得航空计划在2030年前开通连接利雅得与100多个新航点的航线。 该航空公司目前利用客机腹舱开展货运业务，但已订购多架宽体客机。

尼日利亚启动了沿海船舶融资基金（CVFF）的发放工作。该计划创立于二十多年前，旨在促进国内船舶所有权发展。随着数字门户网站的上线，符合条件的申请人可获得最高2500万美元的贷款，贷款期限为八年，利率为6.5%。

• Allegiant Air收购了亚马逊的货运运营商Sun Country Airlines。 在获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的单一运营证书前，两家航空公司将保持独立运营。

• 联邦快递向美国证券交易委员会（SEC）提交文件并任命董事会成员后，距离成立独立的联邦快递货运部门又近了两步。 新公司将于^6月1日 正式运营，届时将立即成为美国最大的零担货运承运商。

加拿大新不伦瑞克省的圣约翰港——毗邻美国缅因州——完成了耗资1.78亿加元、历时四年的西岸现代化改造项目。该枢纽位于大西洋沿岸，升级内容包括新增设备与系统，将使集装箱码头年吞吐能力从15万标准箱（TEU）提升至100万标准箱，实现四倍增长。

贯穿巴西中部马托格罗索州的州铁路（FMT）项目第一阶段预计将于今年下半年完工。该项目计划新建743公里铁路线路，连接五个不同区域。

两台新型50吨级船岸式（STS）集装箱起重机已在杰克逊维尔港务局（JAXPORT）布朗特岛海运码头投入使用。

米苏拉塔自由区（MFZ）——作为利比亚主要集装箱门户，该港口处理着全国60%以上的贸易量——将获得27亿美元投资，以逐步提升港口年吞吐能力至400万标准箱。

阿尔及利亚贝沙尔-加拉杰比莱铁矿石铁路，将通过950公里重载轨道连接工业生产基地与重要港口。

加蓬全长648公里的干线铁路升级工程将修复恩乔莱至法兰斯维尔段的不稳定路段，从而提升整体运输能力。

为增强国内生产能力，墨西哥政府对来自中国、韩国、印度、越南、泰国、巴西、印度尼西亚、台湾地区、尼加拉瓜、阿拉伯联合酋长国（阿联酋）和南非的1000余种商品征收10%至50%的关税。

特朗普政府与美国联邦海事委员会（FMC）正致力于填补一个存在数十年的税收漏洞，该漏洞曾使经由加拿大和墨西哥港口运输的货物得以规避美国港口维护税（HMT）的征收。

从2026年初起，无论规模大小的货主均可竞标直接接入美国邮政服务（USPS）的当日或次日达配送基础设施。 中标方将获得18,000多个配送目的地单元（DDU）的使用权，这些单元是包裹抵达最终地址前在USPS网络中的最后一站。