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2025年料金表更新
関税率、国別呼称、規則は変更される可能性がある。
16 2025年4月
デジタル世界地図上に表示された世界経済の動向と貿易分析のイラスト。データチャートや青く光る線が描かれている。
貿易交渉は急速に進展している！ サプライチェーン業界のすべての関係者は、広く影響を及ぼすこれらの法律が定期的かつ大幅に変更されることを認識すべきである。OIA Global はアドバイザリーを発行している。を発行している。将来参照するために、これらの有用なリソースをブックマークしておくことをお勧めする。
発効日の概要
2025年11月1日-米国はすべての中型・大型トラックに25%、バスに10%の輸入税を課す。
2025年10月14日針葉樹材と木材の輸入に 10％の関税、キッチンキャビネット、洗面台、布張りの木製品に25％の関税を課す。
2025年10月1日-米国は、米国に入るブランド医薬品と特許医薬品に100％の関税を課す。
2025年9月8日-米国は、日本からのほぼすべての輸入製品に15％の従価税を設定した。この関税は、2025年8月7日午前12時1分（米国東部標準時）以降に消費のために輸入された、または消費のために倉庫から引き出された製品に遡及して適用される。
2025年9月5日-トランプ大統領は相互関税の範囲を変更し、付属書Ⅱのリストにいくつかの商品を追加・削除した。
2025年8月27日-低額小包に対するデミニマス免税措置は正式に無効と なった。このルールにより、800ドル以下の品物は無税で米国に入国でき、税関の監視も最小限で済んだ。詳細はこちら。
2025年8月27日-米国はインドからの輸入製品に25％の追加関税を課す。
2025年8月18日-400以上の新製品が232条鉄鋼・アルミ関税の対象となり、原材料と派生品の両方に影響を及ぼす。
2025年8月11日-米中は追加関税を90日間、11月10日まで延期することで合意する。
2025年8月7日-米国は、8月1日の期限までに新たな貿易協定を結ばなかった50カ国以上に相互関税を課す。
2025年8月6日-米国はほとんどのブラジル製品に50％の関税を適用する。
2025年8月6日-アメリカはインド製品に対する関税を25%引き上げ、8月27日に発効する。
2025年7月30日-米国はすべての国に対して免税のデミニマス分類を停止する。
2025年7月30日-銅の半製品と集約的な銅派生製品の輸入はすべて50％の関税の対象となり、米国東部標準時の8月1日午前12時1分に発効する。
2025年7月27日-米国と欧州連合（EU）が新たな貿易協定に 合意する。
2025年7月22日-米国が日本、インドネシア、フィリピンと貿易協定を結ぶ
2025年5月12日-中国と米国は関税削減で合意する。
- 中国に対する従価税の90日間停止
- 国別従価税率の一時停止
- デ・ミニマス・タリフが120％から54％に引き下げられた。
2025年5月3日-自動車部品（232条に基づく25％の関税）
2025年4月3日-自動車（232条に基づく25％の関税）
2025年3月12日-SEC232（鉄鋼/アルミ）関税の拡大
2025年3月4日-IEEPAを20%に引き上げる
2025年2月4日-IEEPA10%関税
最近の大統領令と規制
10月30日、米国は中国に対する高関税の発動をさらに1年間延期することで合意した。 コンセンサス合意の一環として、米国は中国からの輸入品に対する関税を20％から10％に引き下げた。ジェイミーソン・グリア米通商代表部によれば 、301条および232条のさまざまな関税は 引き続き 適用され、中国からの商品は依然として 約47％の 関税負担に直面することになる 。
2025年8月7日現在、米国は60カ国以上からの輸入品に対し、原産地や分野に応じて10％から100％超の関税を課す包括的な相互関税を制定している。分野別の罰則や積み替え禁止条項などが加わり、貿易の状況はさらに複雑になっている。陸揚げコスト、調達戦略、コンプライアンス・プロトコルへの影響は大きい。
- 米国は大統領令で、インド製品に25％の追加関税を課し、2025年8月27日に発効した。
- 米国は大統領令の一環として、ほとんどのブラジル製品に50％の関税を適用する：ブラジル政府による米国への脅威に対処するためである。
2025年5月12日 施行令
中国に対する従価税の 90 日間の一時停止 この大統領令は、大統領令14257（大統領令14259および大統領令14266によって修正され、2025年4月11日付大統領覚書（2025年4月2日付大統領令14257の修正に基づく例外の明確化）で明確化された）の付属書Iに記載された中国に課される追加従価税の適用を90日間停止する。
国別従価税率の一時停止 5月14日午前12時1分（米国東部時間）以降に消費目的で輸入される、または消費目的で倉庫から引き出される商品に関して、香港およびマカオを含む中国から米国の税関領域に輸入されるすべての物品は、法律に従い、大統領令14257および2025年4月11日の大統領覚書に規定されるすべての適用可能な例外を除き、10％の追加従価税が課される。
国際緊急経済権限法（IEEPA） 関税
- 2025年2月4日に10％、3月4日に20％に引き上げられ、9年4月5日からは最高84％の追加相互関税が課される。
- 2025年4月10日から90日間の相互関税の一時停止が適用され、125%に引き上げられた中国を除くすべての国の税率が10%に引き下げられる。
- 関税還付の対象にはならない。
- 関税負担の例COO:CN HTS = 7%, Sec 301 = 25%, IEEPA = 20%, Reciprocal = 125% → 合計 = 177%。
通過中の規定 米国税関・国境取締局（CBP）はIEEPAウェブページで、通過中条項の適用可能性に関するガイダンスを提供した。相互関税のための通過中条項は、船舶輸送モードにのみ適用され、航空、鉄道、トラックなどの他の輸送モードには適用されない。
第232条 関税
- トラックとバス 米国はすべての中型・大型トラックに25％、バスに10％の輸入税を課す。
- 木材と製材 針葉樹材と木材の輸入に10％の関税、キッチンキャビネット、洗面台、布張りの木製品に25％の関税を課す。
- 銅銅の半製品と集約的な銅派生製品の全輸入品に50％の関税が課される。
- 鉄鋼とアルミニウム8月18日現在、400以上の新製品が232条鉄鋼・アルミニウム関税の対象となっており、原材料と派生品の両方に影響を及ぼしている。
- 自動車と部品：
- 自動車：2025年4月3日から25％。
- 部品：2025年5月3日より25
- USMCA適格自動車：関税は非米国産にのみ適用される。
- 虚偽記載：遡及関税およびクローバック条項の対象となる。
米連邦官報（フェデラルレジスター）において、CBPは輸入業者、通関業者、申告者に対し、すべての国からの特定の自動車部品に対する25％の関税の輸入エントリーの提出に関する指示を出した。
よくある質問（FAQ）
1.今すぐ行動する必要があるか？
そうだ。これらの関税の多くはすでに施行されている。米国に商品を輸入する場合、コストや必要書類が変更される可能性がある。
2.関税を避けるためにサプライヤーを変更することは可能か？
多くの場合、そうだ。OIAは、より関税の低い国や地域での調達オプションを検討するお手伝いをすることができる。
3.関税を回収または削減する方法はあるか？
いくつかの軽減策が利用できるかもしれないが、関税によっては（特にIEEPAにおいては）関税の払い戻しができないものもある。貴社の製品とトレードレーンに基づき、何が可能かを判断するお手伝いをする。
4.納期に影響はあるか？
可能性がある。輸送スケジュールは安定しているが、入国要件や審査が複雑なため、通関に時間がかかる可能性がある。
5.関税はまた変わるのか？
はい。料金やルールは予告なく変更されることがある。
6.詳しい情報はどこで入手できるか？
最新情報はhttps://www.oiaglobal.com/news/advisories。または、OIA Global 担当者に連絡し、状況を一緒にナビゲートしてもらう。
これがあなたにどのような影響を及ぼすか
コストへの影響：関税は製品の陸揚げコストを大幅に引き上げ、マージンや価格設定モデルに影響を与える可能性がある。
サプライチェーンのシフト： 過度な関税を避けるため、製品や原材料の調達先を再考する必要があるかもしれない。
税関の複雑さ：入国手続きには、追加の書類、申告、遵守事項の手続きが必要となる場合がある。
OIAがお手伝いできること
代替調達：当社のグローバルネットワークを活用し、低関税国または無関税国のサプライヤーの選択肢を探る。
コンプライアンス・サポート：OIAの通関スペシャリストは、分類審査、適用除外の適格性、規制遵守を支援することができる。
戦略的プランニング：現在および将来の関税が財務および経営に与える影響を軽減するための積極的な戦略について、貴社と協力する。
コンサルティングサプライチェーン全体における関税の影響を評価し、リスク領域を特定するお手伝いをする。
