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Die Europäische Union (EU) und das Vereinigte Königreich (VK) haben neue russische Handelssanktionen eingeführt, die die Einfuhr bestimmter Eisen- und Stahlerzeugnisse, die Materialien mit Ursprung in Russland enthalten, verbieten. Zu den wichtigsten Pflichten bei der Einhaltung der Sanktionen gehört es, die entsprechenden Aufzeichnungen zu führen und sie der Regierung zur Überprüfung zur Verfügung zu stellen.

Die britischen Sanktionen traten am 30. September 2023 in Kraft!

• UK-Leitfaden

Die EU-Sanktionen werden in drei Phasen eingeführt, und zwar ab dem 30. September 2023, dem 1. April 2024 und dem 1. Oktober 2024, je nach dem spezifischen Klassifizierungscode der eingeführten Eisen- und Stahlerzeugnisse.

• EU-Leitlinien

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Die Reedereien erheben angesichts der anhaltenden Trockenheit neue Zuschläge für die Durchfahrt durch den Panamakanal. Nach Angaben der Panamakanal-Behörde (PCA) war der Oktober 2023 "der trockenste seit den frühesten Aufzeichnungen vor 73 Jahren". Bisher haben sich die meisten Reedereien auf Gebühren in Höhe von etwa 150 bzw. 300 US-Dollar (20'/40′) geeinigt; die Gebühren werden voraussichtlich am 1. Januar 2024 in Kraft treten.

• Hapag LLoyd Kundenmitteilung
• MSC-Pressemitteilung

Es gibt jetzt mehr als 120 Schiffe warten auf die Durchfahrt durch den Kanal, was deutlich über dem Durchschnitt von 90 Schiffen in den letzten sieben Jahren liegt. Außerdemgibt es eine reale Chance, dass keine großen Tanker . durchfahren die Panama-Kanal ab 2024. Sehr große Gastanker (VLGCs) sind werden wahrscheinlich auch von der die interozeanische Wasserstraße.

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Nneue Vorschriften für die Einfuhrkontrollsystem 2 (ICS2) werden kommen in in Kraftin Kraft am 1. Dezember 2023 in Kraft. Europäische Bnternehmen müssen durchführen. Selbstkonformitätstests durchführen, um sicherzustellen dass ihre Systeme in der Lage sind, technische Nachrichten zu senden und zu empfangen

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Tie U.S. Internationale Entwicklungsfinanzierungsgesellschaft (DFC) kündigte an $553M für das Colombo West International Terminal (CWIT) in Sri Lanka an. Es handelt sich um die bisher größte Infrastrukturinvestition der US-Regierungsbehörde in Asien. Das CWIT wird in zwei Phasen gebaut und kostet etwa $1B insgesamt kosten wird, wobei Phase 1 voraussichtlich Phase 1 soll in Betrieb gehen bis Q4 '24 oder Q1 '25.

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Nach Empfehlungen einer kürzlich Arbeitsgruppe, Australiens Regierung verpflichtet, die zu schaffen. a 'nationalen strategischen Flotte' von 12 Schiffen (verschiedenen Typen) auf die man sich in Krisenzeiten verlassen kann Krisenzeiten.

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Das größte Schienennetz Afrikas, Transnethat gesehen Frachtaufkommen im Laufe des Jahres um 1/3 eingebrochen den den letzten fünf Jahren. Der Zusammenbruch des Schienengüterverkehrs in Südafrika hat die Rohstoffexporteure besonders hart getroffen.

Transnets Vorstand hat kürzlich vorgestellt. einen Sanierungsplan vor, der die Erholung des Verkehrs und die Verbesserung des Bahnbetriebsvor, nach dem Transnet Freight Rail aufgeteilt wird geteilt in zwei getrennte Bereiche: Transnet Freight Rail Operating Company (TFROC) und Transnet Rail Infrastructure Manager (TRIM). Transnet bemüht sich auch um staatliche Unterstützung für einen kurzfristigen Sanierungsplan.

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