韩国釜山新址

OIA 韩国分公司的推出在战略上也与韩国政府提出的到 2030 年成为"全球航运强国 "的目标相一致。韩国人计划推出一个以韩国为中心的运费指数，即韩国集装箱综合指数（KKCI），因为他们认为上海指数不能充分反映当地的情况。此外，韩国政府还对海运业做出了重大的财政承诺，计划投入超过 20 亿美元用于相关项目：

• 7 亿美元用于帮助小型航空公司进行财务重组
• 为资金短缺的公司提供 2.15 亿美元的直接援助
• 韩国海洋事业团计划投资 12 亿美元，在 2026 年前建造近 50 艘新船。
• 到 2030 年，将韩国高附加值船舶的市场份额提高到 75%。
• 为造船业提供 1,000 亿美元的研发资金

韩国分公司将与内审办其他办事处保持密切合作，提供所有运输方式的全套服务。在增长和创新的大环境下，该分公司处于有利地位。