Địa điểm mới tại Busan, Hàn Quốc

Việc ra mắt OIA Hàn Quốc cũng phù hợp về mặt chiến lược với mục tiêu của chính phủ Hàn Quốc là trở thành "cường quốc vận tải biển toàn cầu" vào năm 2030. Hàn Quốc dự định triển khai một chỉ số giá cước vận tải tập trung vào Hàn Quốc, Chỉ số Tổng hợp Container Hàn Quốc (KKCI), vì họ cho rằng Chỉ số Thượng Hải không phản ánh đầy đủ các điều kiện trong nước. Ngoài ra, chính phủ đã cam kết tài chính đáng kể cho ngành hàng hải, với hơn 2 tỷ đô la Mỹ được lên kế hoạch cho các dự án:

• 700 triệu đô la giúp các hãng hàng không nhỏ hơn tái cấu trúc tài chính
• 215 triệu đô la viện trợ trực tiếp cho các công ty đang thiếu tiền mặt
• Tập đoàn kinh doanh đại dương Hàn Quốc có kế hoạch đầu tư 1,2 tỷ đô la cho gần 50 tàu mới vào năm 2026.
• Tăng thị phần tàu có giá trị gia tăng cao của Hàn Quốc lên 75% vào năm 2030.
• 100 tỷ đô la cho nghiên cứu và phát triển cho ngành đóng tàu

Chi nhánh Hàn Quốc sẽ duy trì hợp tác chặt chẽ với các văn phòng OIA khác để cung cấp đầy đủ các dịch vụ trên tất cả các phương thức vận chuyển. Chi nhánh có vị thế thuận lợi trong môi trường tăng trưởng và đổi mới toàn diện.