注意事項

米国主導の対イラン軍事行動は、世界のサプライチェーンを混乱させ、中東の空域に影響を与え、ホルムズ海峡のような主要貿易路を麻痺させている。 米国はペルシャ湾、オマーン湾、北アラビア海、ホルムズ海峡に海上警戒区域を設定し、事実上船舶の航行を停止させた。イエメンのフーシ派武装勢力は報復をほのめかし、紅海における商船への攻撃を再開する可能性がある。

主な効果

• 航空会社は中東全域で運航を停止した。
• 海上リスク保険の保険料は大幅に上昇するだろう。
• タンカーの運賃が法外な高さに達している

国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づく関税を無効とした最高裁判所の重要な判決を受け、 トランプ政権は新たな10％の全世界対象関税を実施している。 を施行している。

• 新たな関税は2月^24日に発効する
• 関税は最長150日間継続する可能性がある
• メキシコとカナダからの商品は、過去の貿易協定により除外される。
• 法律は、150日後に大統領令で関税を即時再開できるかどうかについて不明確だ。米議会が関税延長のために行動を起こす必要があるかもしれない。

IEEPA関税は、2月24日午前0時1分（米国東部標準時）をもって徴収されなくなる。 米国税関・国境警備局（CBP）からIEEPA関税の還付に関する運用上のガイダンスは現時点で存在しない。輸入業者は、還付が承認された場合に遅延を防ぐため、CBPとの間でACH還付口座が適切に設定されていることを確認すべきである。

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米国最高裁は、国際緊急経済権限法（IEEPA）が同法に基づき課された特定の関税措置の権限を付与していないと 判決した。IEEPAは国家安全保障法であり、大統領が緊急事態宣言下で経済活動を規制することを認めるものである。

この決定は既存の関税すべてに影響するわけではなく、その他の貿易当局は引き続き設置されている。 各機関が次の対応を検討する中、関税の全体像は変化し続けている。 裁判所の判決は、米国政府が輸入業者から既に徴収した数十億ドルをどのように返還するつもりなのかを示していない。 

OIAはこれらの動向を積極的に監視しており、状況がより明確になるにつれ、荷主に対して実用的なガイダンスを提供する。

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世界トップ10のコンテナ海運会社2社が、株主と規制当局の承認を条件に合併する。 ハパグ・ロイドはZIM統合海運サービス社と合意書に署名した。これに基づきハパグ・ロイドはZIMの全株式を1株あたり35米ドルで取得し、取引総額は40億米ドルを超える見込みだ。 合併後の事業規模は、400隻以上の船舶と300万TEU超の輸送能力を擁することになる。 

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欧州連合は、米国からの輸入品930億ユーロ（1098億米ドル）に対する関税を、さらに6か月間停止する。 延長された停止^{期間は2月7日から8月6日まで}適用される。

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ラテンアメリカからの輸出は 急増した 過去12か月間で 過去12か月間で急増し、ブラジル、アルゼンチン、メキシコ、ペルーはいずれも海外向け出荷量が過去最高を記録した。 

ブラジル開発・産業・貿易省；メキシコ銀行；チリ中央銀行；アルゼンチン国立統計・国勢調査院；ペルー税関・税務監督庁、経由 ブルームバーグ経由経由。 注：メキシコのデータは11月までの年初来累計（YTD）、ペルーのデータは10月までの年初来累計（YTD）である。 

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受注残は現在17,000機を超え、これは稼働中の航空機総数の約60％に相当し、年間納入機数の11倍に当たる。 生産のボトルネックが貨物機の供給を制限し続けているため、コストと稼働率が上昇している。

IATAサステナビリティ＆エコノミクス、 Cirium フリート・アナライザー、経由 エアカーゴニュース経由。 

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トランプ政権はインドに対する関税を25％から18％に引き下げたが、合意の詳細はほとんど明らかになっていない。 インドはロシア産原油の購入を停止することに合意した。この合意は両国間の貿易摩擦を緩和することを目的としている。

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大規模な冬の嵐がまもなく米国半数以上の地域に影響を与え、危険な交通状況を引き起こす。 10以上の州が非常事態宣言を発令し、1300便以上のフライトが欠航している。

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米国最高裁判所は本日、3件の新たな判決を下したが、ドナルド・トランプ大統領が国際緊急経済権限法（IEEPA）の一部として適用した関税の合法性については判断を下さなかった。

• もし米国最高裁がトランプのIEEPA関税を違法と判断した場合、企業は返金対象となる可能性があり、その総額は数十億ドルに達する見込みだ。

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