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ダイナミックな業界で潜在能力を開花させよう。
サプライチェーン・マネジメントを変革する。私たちの仲間になろう！
1988年の創業以来、OIA Global 業界をリードする顧客体験と革新的なエンドツーエンドソリューションを提供することで、サプライチェーン管理の世界的リーダーへとOIA Global 。30カ国以上に1,200名以上の有能なチームメンバーを擁し、人種、宗教、性別、国籍、年齢、障害、遺伝情報に関わらず、全ての従業員と応募者に均等な雇用機会（EEO）を提供している。
- 楽しく、多様性に富み、協力的な企業文化
- 競争力のある給与と福利厚生
- 全社的なボーナス・プログラム
- トレーニングと能力開発のためのOIA大学
- 従業員の平均勤続年数は7年
- ハイブリッドな職場環境
カレンダー上では比較的静かな週だが、裏ではそうではない。
他の場所では少しペースが落ちているように感じられても、物事を動かし続け、サプライチェーンを支えるチームに感謝している。
君たちの働きは見ている。感謝している。
2025年はあらゆる局面でグローバルサプライチェーンを試した。我々の社員はその瞬間に応えた。
地域、サービス、タイムゾーンを超えて、OIA Global 最も重要な場所に現れた。
複雑さの中にも可能性はある。そして我々は次の段階に備えている。
🇮🇳 インドは海運業への意欲を高めている 港湾や造船において大規模な投資が行われており、インド独自の貿易を拡大することを目的とした51隻の船隊を擁するバーラト・コンテナ・シッピング・ラインが発足した。🇺🇸 米国と中国 関税は20%から10%に引き下げられ、両国は交渉継続のため、相互の港湾使用料を1年間一時停止した。 🌎 パナマ運河は次世代容量への準備 処理能力と長期的な回廊の回復力を高めるために設計された新ターミナルを含む、数十億ドル規模の拡張作業が進行中。🇲🇽 🇻🇳 勢いを増すメキシコとベトナム 米国の輸入業者は中国からの多角化を続けており、ベトナムのようなASEAN諸国や近隣のメキシコが米国向け貿易のシェアを拡大している。 🌍 中国は世界の港湾における影響力を拡大 中国は現在、世界の90以上の深海港湾に関与しており、重要な海上トレードレーンにおけるその影響力を強化している。 🇺🇸 現在発効している米国の新たなトラック関税 輸入中型・大型トラックに対する25％の関税は、コスト圧力を高め、多くの運送会社の車両計画に影響を及ぼしている。 #GlobalTrade #SupplyChain #Logistics #FreightForwarding #TradeRoutes #OIAGlobal #MarketInsights #Pathfinder
OIA Global ターキッシュ・カーゴのベスト・グロース・エージェントに認定されたことを誇りに思います！
この賞は、成長を推進し続け、グローバル・ネットワーク全体で卓越した成果をもたらしている当社のチームとパートナーの努力と協力を称えるものです。
このような評価をいただき、またこのような成果を可能にしている当社の社員に心から感謝いたします。
#OIAGlobal #TurkishCargo #Airfreight #TeamOIA #Pathfinders #WeDeliverPeaceOfMind
社員感謝ウィークの写真は、目的によって団結し、卓越性によって突き動かされ、常に前進するパスファインダーの精神を捉えている。🌍💙
❤️ のショーによって、それがどのようなものか見る準備ができている人はいるだろうか？
#OIAGlobal #パスファインダー #団結 #EmployeeAppreciationWeek #ExcellenceInAction #WeDeliverPeaceOfMind #TeamOIA #EAW2025 #ForeverForward
OIA Global 、トッド・アールズ氏をチーフ・サプライチェーン・オフィサー（CSCO）に任命し、テクノロジー主導の成長戦略を加速させている。この新しい役割で、彼は包装ソリューション、原材料管理、4PLオーケストレーションを含む当社のサプライチェーンマネジメント事業部門を指揮する。
トッド・アールズ、チーフ・サプライチェーン・オフィサーより：
「当社の顧客の課題は進化しており、当社がソリューションを提供する方法も進化しなければならない。自動化、AI、データ主導のインテリジェンスをサプライチェーン・マネジメントの中心に組み込むことで、ニーズを先取りするサービスを構築し、顧客とのパートナーシップを深め、市場でOIAを明確に差別化することができる。これは、我々が安心を提供する方法の次の章である」
発表の全文はウェブサイトを参照。
#OIAGlobal #リーダーシップ #イノベーション #デジタル変革 #サプライチェーン #パスファインダー計画
米国、中型・大型トラックへの関税賦課に232条を活用
トランプ政権は10月17日、通商拡大法232条に基づき、中型・大型トラックとトラック部品の輸入に25％の関税を課す布告を2025年11月1日に発布した。この布告はまた、スクールバス、輸送用バス、モーターコーチを含むバスの輸入に10％の関税を課す。
#通商最新情報 #関税 #第232条 #サプライチェーン #グローバル貿易 #OIAGlobal
もし #パッケージング が製品を保護するだけではないとしたらどうだろう？
ある世界的な自転車・アパレルブランドは、野心的な持続可能性の目標、コストの上昇、市場間で一貫性のない素材を抱えていた。彼らが必要としていたのは、新しいパッケージングだけではない。
その結果が物語っている。
- パッケージング・コストを26％削減
- PRSLに完全準拠した持続可能な集中調達
- あらゆる市場で一貫したブランド・プレゼンテーション
- 成長に合わせて拡張できるように設計されたプログラム
パッケージングをサプライ・チェーン戦略の一部として扱えば、それが効率性、持続可能性、長期的成功の強力な推進力になることを証明している。
注目すべき世界貿易のシフト 🌐 📊
インドは、新しい港湾ターミナル、複合物流ハブ、国内造船能力の活性化など、海洋部門の近代化のために78億ドル以上を投資している。
2025年10月14日付で、米国通商代表部は中国につながる船舶に新たな入港料を導入し、船会社や運航会社にコンプライアンス上のプレッシャーを与えている。
パナマ運河庁は、重要な貿易回廊としての将来を確保するため、道路、ターミナル、貯水池、エネルギーパイプラインなど、今後10年間で80億ドル以上の戦略的投資を計画している。
米国への間接貿易の2大拠点であるメキシコとベトナムでは、中国の投資と輸出活動が急増しており、サプライチェーンの多様化が進むことを示している。
世界の貿易の状況は急速に変化しており、これらの動きは物流業界全体のルート、コスト、戦略を再定義する可能性がある。
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