Eliminación De Minimus y soluciones omnicanal de OIA

¿Qué es De Minimis?

La normade minimis permitía que mercancías por valor de 800 dólares o menos entraran en Estados Unidos libres de impuestos y con una supervisión aduanera mínima. En un principio, la norma pretendía agilizar los envíos de bajo riesgo, pero a medida que el comercio electrónico entre empresas y consumidores (B2C) fue ganando popularidad, de minimus se convirtió en una cuestión comercial cada vez más polémica.

• El volumen de de minimis que entran en EE.UU. aumentó a 1.360 millones de envíos en 2024, frente a los 134 millones de envíos de 2015.

Las empresas suelen aprovechar de minimis para los paquetes de carga aérea directos al consumidor porque limita los costes logísticos, ya que muchos Muchos vendedores extranjeros eluden los canales minoristas tradicionales y el escrutinio normativo. Los funcionarios de aduanas estadounidenses afirman que las organizaciones delictivas se aprovechan del sistema para introducir de contrabando en el país productos peligrosos y falsificados, y han estado trabajando para mejorar su capacidad de detener contrabando a través de de minimus paquetes.

Cambios recientes

La nueva política obligará a los importadores -procedentes de todos los países- a pagar la totalidad de los derechos e impuestos de todos los envíos importados por valor de 800 dólares o menos, independientemente de su valor. Los cambios entrarán en vigor el 29 de agosto.thde 2025, y el uso comercial de de minimis quedará completamente derogado el 1 de julio dest, 2027.

• Orden ejecutiva: Suspensión de la franquicia de derechos de aduana para todos los países
• Hoja informativa: Suspensión de la exención de minimus para los buques comerciales a escala mundial

Ahora, las importaciones de bajo coste estarán sujetas a todos los derechos aplicables, incluidos los diversos aranceles recíprocos que la administración Trump ha aplicado a más de 70 países diferentes.

Nearshoring

El nearshoring consiste en transferir una operación empresarial a un país cercano, ya sea el país de destino o uno que comparta frontera con el país de destino.  

Con la eliminación de los minimus, la deslocalización de productos a EE.UU. será una estrategia extremadamente beneficiosa para todos los minoristas no estadounidenses. Los proveedores logísticos con sede en EE.UU., como OIA Global , están bien posicionados para ayudar a las empresas que necesitan enviar inventario a granel y almacenarlo en almacenes nacionales para su cumplimiento.

Además, OIA Globals contrato logística por contrato está directamente integrado con su segmento de transporte de transporte de transporte, que permite omnicanal envío opciones para paquetes pequeñoss. Cuando se combinan, OIA's oferta de servicioss para Contract Logistics y 3PL can create a verdadero omni-channel experienciaa los transportistas evitar trabajar con con minoristas minoristas con sede en EE.UU.. La red red conectividad incluye más de 60 sales canales y 50+ final-mile opciones de envío, para tanto domestic como internacional envíos.

Normas de franqueo internacional

En particular, existe una excepción para las mercancías importadas enviadas a través de la red postal internacional. La orden ejecutiva exige a las compañías aéreas y otros proveedores de transporte que recauden y remitan derechos al CBP por los envíos realizados a través del sistema postal internacional, ya que el Servicio Postal de EE.UU. no puede procesar las entradas a través del sistema automatizado del CBP.

Los paquetes postales se gravarán con derechos en función de uno de estos dos métodos:

1. Ad valorem: Los derechos evalúan el valor de cada paquete igual a los aranceles impuestos en virtud de la Ley de Emergencia Económica Internacional (IEEPA). El arancel aplicado se basa en el país de origen del producto.
2. Arancel específico: Aranceles que oscilan entre 80 y 200 $ por artículo, en función del tipo arancelario IEEPA vigente para el COO del producto. Notastametodología estará disponible durante seis meses, después de los cuales los envíos aplicables deberán cumplir con el derecho ad valorem.

Se produjeron retrasos significativos en el proceso de importación de muchos paquetes de comercio electrónico cuando se introdujeron cambios similares en el pasado. Los envíos se amontonaron en los puertos de entrada y las oficinas de correos de EE.UU., y se espera que vuelva a ocurrir lo mismo.

El nearshoring en Estados Unidos permite a los transportistas evitar muchos de estos problemas, ya que la transferencia de existencias al valor mayorista -en lugar del valor minorista, puesto que las mercancías no están prevendidas- suele ahorrar costes relacionados con aranceles e impuestos.