デ・ミニマス・エリミネーションとOIAのオムニチャネル・ソリューション

デミニミスとは何か？

デ・ミニマス・ルールは、800ドル以下の商品であれば無税で米国に入国でき、税関の監視も最小限に抑えられるというものであった。 このルールは当初、低リスクの貨物を合理化することを目的としていたが、企業対消費者（B2C）の電子商取引が爆発的に普及するにつれて、このルールは廃止された、 デミニマスは次第に貿易上の争点となっていった。

• デミニマスの量 デミニマス米国に入る 急増した。2015年のわずか1億3,400万貨物から、2024年には13億6,000万貨物に急増する。

企業は通常 レバレッジ デミニマスを活用するのが一般的である。 海外の販売業者の多くは、従来の小売チャネルや規制当局の監視をバイパスしている。 米国の税関当局は、犯罪組織がこの制度を利用して危険物や偽造品を密輸入していると指摘し、その阻止能力の向上に努めている。 阻止するこのような 最小限のパッケージである。

最近の変化

この新政策により、すべての国を原産地とする輸入業者は、800ドル以下の輸入貨物については、金額にかかわらず関税と税金の全額を支払わなければならなくなる。 この変更は8月29日に発効する。日から施行される。に発効する。 デミニマスは7月1日までに完全に廃止される。日までに完全に廃止される。, 2027.

• 大統領令 すべての国に対する免税措置の停止
• ファクトシート 商船に対するデ・ミニマス・エグゼンプションを世界的に停止する

現在、低コストの輸入品には、さまざまな相互関税を含む、適用されるすべての関税が課される。 相互関税トランプ政権が70カ国以上に適用している様々な相互関税を含む、適用されるすべての関税の対象となる。

ニアショアリング

ニアショアリングとは、事業運営を近隣の国（進出先国または進出先国と国境を接する国）に移転することである。  

デミニマスの撤廃により、製品を米国にニアショアリングすることは、米国を拠点としないすべての小売業者にとって非常に有益な戦略となる。 OIA Global ような米国を拠点とするロジスティクス・プロバイダーは、大量の在庫を出荷し、フルフィルメントのために国内の倉庫に保管する必要がある企業を支援するのに適した立場にある。

プラス、OIA グローバルs コントラクト ロジスティクスと直接統合されている。 直接統合されている。部門と直接統合されている。 部門と直接統合されている、 これにより オムニチャネル 輸送 オプションを可能にする小口貨物s. を組み合わせる、 OIA's サービスsコントラクト・ロジスティクスと3PL cを創造する a 真の oを作ることができる。cチャンネル 経験荷主は 荷送人は を回避できる。 を拠点とする小売業者との取引を避けることができる。. OIAの ネットワーク 接続性60以上の sエール cチャンネル と50+ fの-mマイル発送オプション, 発送オプション 発送オプション d国内 国内および国内国内の出荷である。

国際郵便料金規定

特筆すべきは、国際郵便ネットワークを通じて送られる輸入品には例外があることである。 米国郵政公社はCBPの自動化されたシステムで入国手続きを行うことができないため、大統領令は航空会社やその他の輸送業者に対し、国際郵便システムを通じて輸送される貨物の関税を徴収し、CBPに送金するよう求めている。

郵便小包は、2つの方法のいずれかに基づいて関税が課される：

1. 従価税： 関税：国際緊急経済力法（International Emergency Economic Power Act）に基づき課される関税と同額を各包装品に課す。 国際緊急経済権限法 (IEEPA)に基づいて課される関税と同額を課す。関税は製品の原産国（COO）に基づいて適用される。
2. 具体的な関税:1品目につき$80-$200の関税が、その製品のCOOの実効IEEPA関税率によって決まる。注注：この方法は6ヶ月間有効であり、その後は従価税に従わなければならない。

過去に同様の変更が行われた際、多くのEコマース小包の輸入手続きに大幅な遅れが生じた。米国の入国港や郵便局では荷物が山積みになったが、今回も同じことが起こると予想される。

米国へのニアショアリングにより、荷送人はこうした懸念の多くを回避することができる。なぜなら、販売前の商品ではないため、小売価格ではなく卸売価格で在庫を移転することで、関税や税金に関するコストを節約できることが多いからである。