海运买家整合计划

案例研究

挑战

OIA Global的客户是一家跨国石油天然气公司，该公司严重依赖中国特定供应商的空运，导致供应链问题频发，运费过高。该公司需要快速整合！

 

  • 空运成本极高
  • 与清关有关的不必要开支
  • 过多的货运量导致了繁重的跟踪监测工作，浪费了大量的时间和资源。
  • 每周多次交付，缺乏控制

解决方案

装运前规划

  • 交货期管理和后续客户沟通
  • 物流分析和战略实施

过境服务

  • 协调供应商（30 多个不同实体）
  • 在起运地/目的地进行货物 集运，每周取货和送货一次

益处

  • 每周分配 FCL 空间，无需承诺。
  • 在市场严重拥堵的情况下，没有负面影响或延误。
  • 提高交货时间分析的准确性。

与空运相比，OIA 的定制服务将港口到港口 (P2P) 和港口到门 (P2D) 的可靠性提高了95%，并将货运成本降低了60%。

重要背景：海运拼箱过程中，通常用于原产地提货的关键绩效指标（KPI）并不突出，因为不同供应商可能在不同日期发货。相比之下，采购到采购（P2P）和生产到交付（P2D）的运输时效指标更能体现物流合作伙伴的价值创造能力。

需要合并吗？

OIA 的解决方案可以降低货运成本，改善交货时间分析。

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