Hậu cần dự án

Hậu cần dự án liên quan đến việc lập kế hoạch hậu cần phức tạp và thực hiện đối với hàng hóa quá khổ

Hàng hóa quá khổ

Ro-ro & Hàng rời

Khảo sát Hàng hải & Tuyến đường

Giải pháp năng lượng bền vững (năng lượng mặt trời, năng lượng gió, v.v.)

Hậu cần Dầu khí

Là những chuyên gia về hậu cần dự án, chúng tôi không vượt qua những trở ngại; chúng tôi dự đoán chúng

Đội ngũ hậu cần dự án của OIA Global nỗ lực vượt qua những cây cầu, con đường hẹp và vô số trở ngại khác để vận chuyển hàng hóa đặc biệt hoặc quá khổ . Các thành viên trong đội hậu cần dự án thường xuyên xử lý cả hàng hóa có khổ giới hạn, như hàng hóa đường bộ, và hàng quá khổ . xử lý hàng hóa, chẳng hạn như thuê tàu biển chở hàng rời.

Thành công trong hậu cần dự án thực sự phụ thuộc vào kế hoạch xuất sắc và thực hiện cẩn thận. Các thành viên trong nhóm xây dựng kế hoạch tuyến đường, phương pháp và đánh giá rủi ro để cân nhắc tất cả các tình huống tiềm ẩn, đồng thời đảm bảo kế hoạch luôn linh hoạt. Chúng tôi nỗ lực đảm bảo an toàn cho tất cả nhân sự, hàng hóa và thiết bị liên quan đến lô hàng của bạn.

Trong các dự án trước đây, nhóm đã vận chuyển những cánh quạt, tua-bin, máy bay, khung máy bay khổng lồ và thậm chí cả một triển lãm bảo tàng đầy đủ. Nhóm dự án của OIA cũng đã lọt vào vòng chung kết Giải thưởng Vận tải Hàng hóa Nặng , một giải thưởng trong ngành tôn vinh những thành tựu trong vận chuyển hàng hóa dự án.

Thông quan vận chuyển đúng hạn
Khả năng thích ứng trong quá trình thực hiện kế hoạch
Điều phối và sắp xếp nhiều nhà thầu và hoạt động cảng
Nhân viên có trình độ và được đào tạo tại các địa điểm xa xôi

Dự án Etgal bao gồm một tuabin khí 334 tấn. Phạm vi dự án của OIA là tiếp nhận từ tàu chính tại Cảng Ashdod, Israel; xử lý gián tiếp tại cảng; vận chuyển đến nhà máy điện Etgal dọc theo móng tuabin. Hình ảnh này cho thấy tuabin khí trước khi lắp đặt, được nâng lên từ xe kéo do OIA chỉ định tại Nhà máy điện Etgal.

OIA Istanbul đã vận chuyển hai bộ máy biến áp, mỗi bộ nặng 42 tấn, giao hàng trong thời gian hạn chế đáng kể mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.

Dự án này là một ví dụ điển hình về sự hợp tác liên khu vực của OIA khi các nhóm ở Brazil, Ấn Độ và EMEA đã vận chuyển 30 hộp số, mỗi hộp nặng 41 tấn từ Ấn Độ đến Salvador, Brazil. Nhóm OIA khu vực Châu Mỹ đã nắm bắt cơ hội, nhóm EMEA đảm bảo phương án vận chuyển, và nhóm APAC đã thực hiện việc vận chuyển.

OIA đã hoàn thành một giải pháp vận chuyển hàng rời tiết kiệm chi phí khổng lồ từ Nhật Bản đến Châu Âu. Bức ảnh này cho thấy rotor của tuabin khí trong vỏ bọc của nó khi được một cần cẩu nổi nâng lên để vận chuyển đến Hà Lan.

Nhóm năng lượng của EMEA đã đảm bảo vận chuyển rotor 175MT này từ Yokohama, Nhật Bản đến Belfort, Pháp, như một phần của Nhà máy điện hạt nhân Cernavoda ở Romania.

OIA đã giúp một khách hàng lâu năm thay thế một tuabin gió khổng lồ ở Đông Bắc Brazil, với toàn bộ danh mục hàng hóa bao gồm một tuabin gió 3 cánh, một bộ tháp hoàn chỉnh, một nacelle và một trục. Dự án bắt đầu tại Cảng Houston trước khi một chuyến tàu thuê vận chuyển hàng hóa đến cảng Suape ở Brazil để xử lý cuối cùng.

OIA đã tổ chức việc vận chuyển trước và bốc dỡ tại cảng một máy biến áp 320 tấn tại cảng Derince ở Thổ Nhĩ Kỳ, với mục tiêu là đưa máy biến áp này đến một nhà máy điện mới ở Israel. Phạm vi dự án của OIA bao gồm vận chuyển máy biến áp từ tàu đến cảng thông qua hệ thống cầu dầm, dỡ máy biến áp xuống đất và nạp lại lên Rơ moóc Mô-đun Tự hành (SPMT) bằng hệ thống nâng thủy lực, và cuối cùng là nâng máy biến áp lên tàu.

Phạm vi dự án của OIA bao gồm việc thu gom hàng hóa từ Thượng Hải, bố trí một bến cảng hàng rời trong dịp Tết Nguyên đán (không chậm trễ!) và xếp hàng lên một tàu hàng rời cụ thể. Giao hàng cuối cùng được thực hiện tại Gujrat, Ấn Độ, với kích thước hàng hóa đầy đủ là 720 x 212 x 245 cm, nặng 48.000 kg!

Nhóm dự án của OIA đã tạo ra một số giải pháp độc đáo để vận chuyển rotor 109 MT này từ Kobe, Nhật Bản đến Dublin, Ireland.

OIA đã vận chuyển 8 máy biến áp khổng lồ từ Regensburg, Đức qua cảng Antwerp đến điểm giao hàng cuối cùng tại Duala, Cameroon. Mỗi máy biến áp dài 678 cm, rộng 297 cm, cao 394 cm và nặng 75.300 kg!

Xem thư viện ảnh (14)

Những câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Logistics dự án là gì và tại sao nó lại quan trọng?

Logistics dự án bao gồm việc lập kế hoạch và thực hiện các hoạt động vận chuyển hàng hóa phức tạp, bao gồm vận chuyển hàng quá khổ (OOG) , vận chuyển hàng rời và vận chuyển Ro-Ro. Nó đảm bảo giao hàng an toàn, đúng hạn cho các loại hàng hóa quá khổ và hàng nặng cho các ngành công nghiệp như năng lượng , xây dựng, sản xuất và nông nghiệp.

2. Những loại hàng hóa nào cần đến dịch vụ hậu cần dự án?

Hậu cần dự án rất quan trọng đối với hàng hóa quá khổ và các mặt hàng nặng, chẳng hạn như tua-bin, cánh quạt, máy móc công nghiệp hoặc phụ tùng máy bay, cùng vô số ví dụ khác. Những lô hàng này thường yêu cầu xử lý đặc biệt, khảo sát hàng hải và lập kế hoạch tuyến đường riêng.

3. Làm thế nào OIA Global quản lý hàng hóa quá khổ?

Chúng tôi cung cấp các phương án, đánh giá rủi ro và khảo sát tuyến đường để dự đoán các chướng ngại vật như đường hẹp hoặc cầu. Đội ngũ của chúng tôi đảm bảo xử lý an toàn, vận chuyển an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế .

4. Làm thế nào OIA Global đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa dự án?

Chúng tôi hiểu rằng hàng hóa dự án đòi hỏi sự phân công, sắp xếp và phối hợp cẩn thận. OIA ưu tiên quản lý rủi ro, đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn tại chỗ và các kế hoạch linh hoạt để bảo vệ hàng hóa, thiết bị và nhân sự trong suốt quá trình hậu cần.

5. Làm thế nào OIA Global xử lý sự gián đoạn trong quá trình hậu cần dự án?

Kế hoạch trước khi vận chuyển của chúng tôi rất toàn diện: Chúng tôi xây dựng các cuộc khảo sát tuyến đường và kế hoạch dự phòng để các lô hàng dự án có thể linh hoạt trong quá trình thực hiện, ngay cả khi có những thách thức bất ngờ phát sinh.

Chúng tôi mang lại sự an tâm

Nhóm dự án logistics của OIA không chỉ khắc phục vấn đề mà còn dự đoán chúng .

Yêu cầu báo giá

Đóng