与物流合作伙伴共建全球供应链

ABS Consulting 公司的负责人 Albert Saphir 接到了一个国际采购项目的求助，这个项目可以说明如何避免这种情况的发生。一家位于杰克逊维尔的公司通过中国电子商务平台阿里巴巴找到了一家中国制造商，订购了一集装箱货物，并用信用卡支付了货款。

"萨菲尔回忆说："他们没有见过工厂，没有见过任何样品，也从未听说过美国的进口法规。他将该公司介绍给一家货运代理公司负责物流。

通常，寻找外国供应商的公司都会采取一种更明智的战略，并在开始这一过程时更好地了解物流要求。然而，供应链问题往往是事后才想到的，因为在另一个国家采购的决定通常是由劳动力成本、税收和运营成本驱动的。Saphir 指出，有些供应链过于复杂，节省成本的可能性很小。

货运代理公司OIA Global 市场总监 Jerry Levy 说，目标应该是简化供应链。"推而广之，物流供应商应为客户的供应商和客户提供便利。最初的安排应允许灵活的市场进入和退出，以防供应商不符合预期，"Levy 建议说，"大多数供应链在实施阶段都会失败。为了以最小的成本和义务退出，固定成本应保持在最低水平。

应急计划

布赖恩-伯克说，供应链安排必须超越产品的正常流动，包括备件，而备件往往需要不同的物流解决方案。"他问道："当你陷入困境时，如何确保你的供应能够快速流动？

对于进口商和物流供应商来说，应急计划都是供应链的重要组成部分。利维指出，2015 年初，西海岸港口几乎陷入瘫痪。"他问道："你的货物是被困在港口，还是通过其他通道运输？

Bourke 回忆说，当 2010 年冰岛火山爆发导致欧洲大部分空域关闭时，公司仍能将货物运入运出欧洲。同样，进口商也需要为 2011 年日本海啸等灾难性事件做好准备。"他说："那些将供应链的关键要素与某一地区联系在一起的制造商会受到干扰。

责任

进口商还必须确保他们在安全和责任问题上处于领先地位。Bourke 警告说："责任问题往往是事后才考虑的问题，"他补充说，有些公司给潜在供应商的 C-TPAT 合规性调查表只有 7 页，而其他公司的调查表则长达 200-300 页。

海外供应商由于数量较多，在运输定价方面可能有更大的优势，因此有时利用这一点也是合理的，尽管这意味着放弃对物流的控制。一些美国公司坚持在货源地使用自己的物流供应商，前提是这些公司在当地设有分支机构。萨菲尔指出，有些国家的法律规定，必须使用本地供应商来履行各种职能。例如，沙特阿拉伯只允许当地公司进行清关，他说。

如果使用供应商的物流供应商，进口商最好熟悉该公司。"Saphir 说："如果你在雅加达见到一家制造商，你不妨也见见他们的货运代理。

所使用的物流公司必须保持一致，并能顺利沟通。Levy 警告说，如果供应商的货代公司拒绝与买方的货代公司沟通，这就是一个警示。他强调说，如果由供应商负责物流，发票上应明确列出这些内容。"让供应商支付物流成本是可以的，但你必须保持对这些成本的关注"。

说到物流供应商，单个定价要素不应分散对整体情况的关注。"交易物流成本只是拼图中的一块，"Levy 说。"比较港口与港口之间或仓库与仓库之间的交易成本非常重要。

本文最初以 "与物流合作伙伴共建全球供应链 "为题发表于《全球贸易》杂志，经原内容所有者同意，在此重新发表。