OIA Global và Renault lần đầu tiên thiết lập quan hệ trong một cuộc đua Công thức 1 (F1) tại Monaco, Pháp. Trước mỗi sự kiện, nhân viên của mỗi đội đua phải được "chạm" và "cảm nhận" thiết bị của mình trước khi thực sự sử dụng. Đội hậu cần ô tô của OIA đã gặp Renault để kiểm tra hàng hóa và tìm hiểu về các chi tiết kỹ thuật của thiết bị. Họ rời Pháp với nhận thức rằng cần phải làm bài tập về nhà trước khi có thể vận chuyển bất kỳ chiếc xe đua nào.
Đóng
Đóng
Nhập số lô hàng của bạn.
Đóng
Vận chuyển xe đua cho đội đua Công thức 1 của Renault
Thử thách
Máy bay B747F quá đắt để vận chuyển xe đua, nhưng máy bay B777F không đủ chỗ cho toàn bộ một loạt xe đua, do đó OIA cần tạo ra và triển khai một giải pháp hậu cần xe hoàn toàn mới.
- Thiết bị xếp xe thường được sử dụng để xếp chồng hai xe ô tô không vừa với máy bay B777F.
Giải pháp
- Thuê máy bay chở hàng toàn thời gian bằng máy bay Etihad Cargo B777F.
- Đến, nâng và chuyển tiếp từ DWC/STR.
- Xuất nhập khẩu và xử lý an toàn và nhanh chóng tại Đường đua Yas Marina, Abu Dhabi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
Tuyến đường vận chuyển xe đua: Stuttgart (STR) – Dubai (DWC) – Đường đua Yas Marina – DWC – STR
OIA đã tự chế tạo giá để xe độc đáo của riêng mình bằng cách sử dụng một vị trí 16 feet (khoảng 4,8 mét) bên trong máy bay. Phần đế là một hộp gỗ, vừa vặn với cấu hình của B777F và chứa đủ không gian cho xe cùng các thiết bị bổ sung. Sau khi thử nghiệm trực tiếp với một chiếc Renault Megane , đội Renault Motorsport đã "bật đèn xanh" cho OIA sử dụng giải pháp hậu cần xe mới. Đội hậu cần ô tô của OIA ngay lập tức bắt tay vào xử lý lịch trình, tài liệu, sổ tay và các chi tiết quan trọng khác liên quan đến lô hàng.
Dịch vụ hậu cần xe cộ được thiết kế theo nhu cầu cụ thể của khách hàng: 24 xe đua và thiết bị đi kèm có trọng lượng 60 tấn tổng tải trọng.
Bạn cần dịch vụ hậu cần ô tô?
Đội ngũ hậu cần xe chuyên dụng của OIA không chỉ vận chuyển xe đua.