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03 02 2025

  • Bloomberg
  • Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA

Trump suspende as tarifas sobre o Canadá e o México por 30 dias

O presidente dos EUA, Donald Trump impôs tarifas de 25% sobre o Canadá e o México - com uma isenção parcial para as exportações canadenses de energia e petróleo - e 10% sobre os produtos da China. Após recentes discussões com as lideranças canadenses e mexicanas, as tarifas de ambos os países foram suspensas por 30 dias enquanto eles trabalham para atender às exigências dos Estados Unidos.

A 10% levy on certain China products will take effect at 12:01 a.m. Easter Standard Time (EST) on Tuesday, February 4th, unless a deal is made. Additionally, there will be no Section 321/ de minimis (<$800) shipments allowed for products from China. Customs and Border Protection (CBP) has already provided guidance regarding the implementation of the Chinese tariffs.

Fonte da imagem: Bonnie Cash/UPI/Bloomberg.

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29 01 2025

  • Ondas de frete
  • Mergulho na cadeia de suprimentos

Alfândega dos EUA revisa regras De Minimus de baixo valor

O U.S. Customs & Border Protection (CBP) divulgou recentemente suas tão esperadas propostas para alterar de minimisou Entrada de remessas de baixo valor (ELVS). O CBP está se preparando para fortalecer suas exigências de coleta de dados para mercadorias de baixo custo que entram no país, de acordo com a recente propostas mudanças nas regras.

A regulamentação faz parte de uma repressão sobre as remessas de comércio eletrônico entre empresas e consumidores (B2C), principalmente da China, com valor abaixo de US$ 800, que estão isentas do pagamento de taxas e impostos. De acordo com o CBP, 61% de todas as remessas de minimis são provenientes somente da China e cerca de 70% das entradas de minimis da China se enquadra na lista de produtos da Seção 301.

  • Pacotes enviadas sob o regime de minimis têm exigências de informações muito menos rigorosas do que as mercadorias declaradas em registros alfandegários formais.
  • As autoridades alfandegárias dizem que elementos criminosos se aproveitam do sistema para contrabandear mercadorias perigosas e falsificadas para os Estados Unidos.

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29 01 2025

    Belfast, o principal portão de entrada da Irlanda do Norte, está pronto para uma grande expansão

    Porto de Belfast, o principal da Irlanda do Nortemário porta de entrada marítima da Irlanda do Norte, planeja investir £313M (USD $387M) em projetos de capital no porto e no Harbour Estate nos próximos cinco anos. A novo deepwater quay será capaz de acomodara alguns dos maiores navios do mundo e também expandindodo as capacidades do porto capacidades para turbinas eólicas offshores.

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    29 01 2025

    • Financial Times
    • GCapitão

    As últimas sanções visam agressivamente a cadeia de suprimento de energia da Rússia

    As sanções ocidentais impostas em 10 de janeirode janeiro são as mais duras já impostas ao setor petrolífero da Rússia e as mais agressivas em relação à sua cadeia de suprimento de petróleo. O pacote mais recente impôs restrições a dezenas de comerciantes de petróleo, prestadores de serviços de campos petrolíferos, proprietários e gerentes de navios-tanque, companhias de seguros e funcionários do setor de energia:

    • Lista negra de 183 novas embarcações envolvidas no transporte de produtos energéticos russos, em particular petroleiros na Sibéria Oriental e nos Urais
    • Alvos principais produtores de petróleo Gazprom Neft e Surgutneftegas
    • Pressiona dois dos maiores fornecedores de seguro de indenização de embarcações da Rússia: Ingosstrakh Insurance Co. e a Alfastrakhovanie

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    quebra-gelo polar ártico rota marítima do norte NSR conceito de navio porta-contêineres de gelo.

    09 01 2025

    • Ondas de frete

    ILA e USMX chegam a um acordo de contrato de trabalho, evitando uma grande greve portuária

    De acordo com uma declaração conjunta, a International Longshoremen's Association (ILA) e a United States Maritime Alliance (USMX) chegaram a um acordo provisório sobre um novo contrato principal de seis anos, substituindo o contrato atual seis dias antes do vencimento em 15 de janeiro.

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    Operações portuárias de frete marítimo conformidade alfandegária cerca de segurança de pátio de contêineres.

    08 01 2025

    • Bloomberg

    O mundo se prepara para possíveis tarifas de Trump

    Durante sua última campanha presidencial, Donald Trump passou semanas ameaçando a China, México, Canadá, e a União Europeia com tarifas mais altas, a menos que seus líderes tomassem ações específicas, como o combate à migração ilegal ou a compra de mais exportações americanas de energia. Muitas empresas estão agora correndo para enviar o maior número possível de mercadorias através do Oceano Pacífico para os Estados Unidos.nidos antes da posse de Trump em 20 de janeirode janeiro.

    Na primeira rodada da guerra comercial ('18-'19), a China reagiu com uma estratégia de retaliação, implementando seus próprios impostos sobre as importações dos Estados Unidos para se equiparar às táticas dos Estados Unidos. As autoridades chinesas ameaçaram utilizar uma nova gama de ferramentas econômicas. Por exemplo, apenas alguns dias após as últimas restrições dos Estados Unidos, o presidente chinês Xi Jinping abriu uma investigação sobre a Nvidia Corp., uma empresa dominante na fabricação de computadores com sede nos EUA, proibiu a exportação de vários materiais raros com aplicações militares e limitou as vendas de componentes importantes usados para construir drones.  

    A retaliação não se limita à China; por exemplo, o Canadá está considerando impostos de exportação sobre as principais commodities enviadas para os EUA, incluindo urânio, petróleo e potássio.

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    07 01 2025

    • GCapitão

    O transporte marítimo russo enfrenta o 15º pacote de sanções

    A União Europeia (UE) revelou sua 15pacote pacote de medidas restritivas, introduzindo proibições de acesso a portos e restrições de serviços em 52 adicionais navios, elevando o número total de embarcações sancionadas para 79. Notavelmente, tankers que transportam petróleo russo devem agora provar que têm cobertura de seguro adequada ao passarem ao passar por águas europeias. Os navios que estiverem navegando com cobertura de seguro insuficiente serão serão incluídos em futuras listas de sançõesbem como os navioss que se recusarem a responder as perguntas relevantes.

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    Relatório mensal de mercado da OIA

    Esses documentos informativos e abrangentes destacam notícias e eventos críticos da cadeia de suprimentos, com informações obtidas das principais fontes do setor. As seções de conteúdo incluem: tendências de mercado e análise de dados, infraestrutura, notícias sobre ESG, desenvolvimentos tecnológicos, mudanças alfandegárias e de conformidade e muito mais.

    Os relatórios de mercado da OIA são publicados durante a primeira semana útil de cada mês. Incentivamos você a fazer o download e compartilhá-lo com outras pessoas!

     

    Contato com a mídia

    Michelle M. Morgado

    Diretor de Marketing Global

    michelle.morgado@oiaglobal.com