Logística do projeto

A logística do projeto envolve planejamento e execução logísticos complexos para cargas fora da bitola

Carga fora de calibre

Fretamentos e barcaças fluviais

Ro-ro e Breakbulk

Pesquisas marítimas e de rotas

Como profissionais de logística de projetos, não superamos obstáculos; nós os antecipamos

OIA Global do projeto logística de projetos trabalha para superar pontes, estradas estreitas e inúmeros outros obstáculos para transportar produtos exclusivos ou de grandes dimensões cargas únicas ou superdimensionadas. Projeto logística Os colegas de equipe de logística de projetos realizam regularmente tanto o manuseio de cargas frete rodoviário, e fora damedida como o fretamento marítimo de cargas fracionadas.

O sucesso na logística de projetos realmente depende de um excelente planejamento e de uma execução cuidadosa. Os colegas de equipe desenvolvem planos de rota, declarações de métodos e avaliações de risco para que todos os cenários potenciais sejam considerados e os planos permaneçam adaptáveis. Trabalhamos para garantir a segurança de todos os funcionários, cargas e equipamentos envolvidos em sua remessa.

Em projetos anteriores, a equipe transportou rotores enormes, turbinas, aviões, armaduras e até mesmo uma exposição completa de museu. A equipe de projeto da OIA também foi finalista do Heavy Lift Awards, um prêmio do setor que celebra as realizações de cargas de projeto.

Liberações de transporte dentro do prazo
Adaptabilidade durante a execução do plano
Coordenação e sequenciamento de várias empreiteiras e operações portuárias
Pessoal qualificado e treinado em locais remotos

$A OIA concluiu uma solução de carga fracionada com grande economia de custos do Japão para a Europa. Esta imagem mostra o rotor da turbina a gás em seu compartimento enquanto um guindaste flutuante o levanta para sua viagem até a Holanda.$

O Projeto Etgal contou com uma turbina a gás de 334 MT. O escopo do projeto da OIA era receber a turbina do navio principal no porto de Ashdod, Israel; manuseio indireto no porto; transporte para a usina de Etgal ao lado das fundações da turbina. Esta imagem mostra a turbina a gás antes da instalação, quando ela é levantada do reboque indicado pela OIA na usina de Etgal.

A equipe de transporte da OIA ajudou o Deutsche Museum em Munique a criar uma exposição fascinante sobre a aviação moderna. O gerenciamento do transporte incluiu o corte de um cockpit de 2MT de um avião Airbus 320, a embalagem e o carregamento em um caminhão e o transporte de 2.000 quilômetros da Espanha para a Alemanha.

A OIA Istanbul transportou dois conjuntos de transformadores, cada um pesando 42MT, entregando os itens em meio a restrições de tempo significativas e sem nenhum problema.

Essa foi a maior remessa de frete rodoviário da história da OIA Global!

A OIA cuidou da montagem e do transporte rodoviário de um martelo hidráulico offshore de 160MT no Porto de Jurong, em Cingapura.

Esse projeto foi um ótimo exemplo da colaboração inter-regional da OIA, pois as equipes do Brasil, Índia e EMEA transportaram 30 caixas de engrenagens pesando 41MT cada da Índia para Salvador, Brasil. A equipe da OIA das Américas recebeu a oportunidade, a equipe da EMEA garantiu a opção de transporte e a equipe da APAC executou a mudança.

A equipe de energia da EMEA garantiu o transporte desse rotor de 175MT de Yokohama, no Japão, para Belfort, na França, como parte da Usina Nuclear de Cernavoda, na Romênia.

A OIA percorreu estradas sinuosas nas montanhas para transportar essa peça de 115MT até a Usina Hidrelétrica de Daivões, no norte de Portugal. A OIA projetou uma solução especial para que a equipe pudesse levar o rotor com a unidade de tração diretamente para a área de instalação, sem usar SPMTs (Self-Propelled Modular Transporter).

A OIA ajudou um cliente de longa data a substituir uma enorme turbina eólica no nordeste do Brasil, com a lista completa de cargas incluindo uma turbina eólica com 3 pás, um conjunto completo de torres, uma nacele e um hub. O projeto começou no Porto de Houston antes de um fretamento marítimo entregar os itens para o manuseio final no Porto de Suape, no Brasil.

A OIA organizou o pré-transporte e o manuseio portuário de um transformador de energia de 320MT no porto de Derince, na Turquia, com o transformador destinado a uma nova usina de energia em Israel. O escopo do projeto da OIA incluiu o transporte por caminhão do navio até o porto por meio de um sistema de ponte de viga, descarregando o transformador no solo e recarregando-o em um reboque modular autopropelido (SPMT) por meio de um sistema de elevação hidráulico e, por fim, elevando-o até o navio.

A equipe de projeto da OIA criou várias soluções exclusivas para transportar esse rotor de 109 MT de Kobe, no Japão, para Dublin, na Irlanda.

As equipes da OIA na Alemanha e na França transportaram três novas pás para um parque eólico, trocando-as por três itens anteriormente danificados. Essas pás gigantes mediam 27 metros de comprimento por 2,55 metros de altura, pesando um total de 6.200 kg!

$O escopo do projeto da OIA incluiu a coleta da carga em Xangai, um acordo de terminal de carga fracionada durante o feriado do Ano Novo Chinês (sem atrasos!), e o carregamento em um navio de carga fracionada específico. A entrega final foi em Gujrat, na Índia, e as dimensões totais da carga mediam 720 x 212 x 245 centímetros, pesando 48.000 quilos!$

A OIA transportou 8 enormes transportadores de Regensburg, Alemanha, através do Porto de Antuérpia, até a entrega final em Duala, Camarões. Cada transformador media 678 cm de comprimento, 297 cm de largura, 394 cm de altura e pesava 75.300 kg!

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É hora de fazer mais com sua cadeia de suprimentos!

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