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Os provedores de logística sediados nos EUA, como a OIA, estão bem posicionados para ajudar os varejistas internacionais a fazer nearshore em meio à eliminação do de minimis.
8 de agosto de 2025
A regrade minimis permitia que mercadorias avaliadas em US$ 800 ou menos entrassem nos Estados Unidos com isenção de impostos e com supervisão alfandegária mínima. A regra foi originalmente planejada para simplificar as remessas de baixo risco, mas com a explosão da popularidade do comércio eletrônico entre empresas e consumidores (B2C), de minimus tornou-se uma questão comercial cada vez mais polêmica.
Normalmente, as empresas alavancam de minimis para encomendas de carga aérea diretas ao consumidor porque isso limita os custos de logística, com muitos vendedores estrangeiros ignoram os canais tradicionais de varejo e o escrutínio regulatório. As autoridades alfandegárias dos EUA dizem que as organizações criminosas se aproveitam do sistema para contrabandear mercadorias perigosas e falsificadas para o país e têm trabalhado para melhorar sua capacidade de impedir contrabando por meio desses de minimus pacotes.
A nova política forçará os importadores - originários de todos os países - a pagar as taxas e os impostos integrais sobre todas as remessas importadas avaliadas em US$ 800 ou menos, independentemente do valor. As alterações entrarão em vigor em 29 de agostode agosto dede agosto de 2025, e o uso comercial de de minimis será totalmente revogado até 1º de julho dede julho, 2027.
Agora, as importações de baixo custo estarão sujeitas a todos os direitos aplicáveis, incluindo as várias tarifas recíprocas que o governo Trump aplicou a mais de 70 países diferentes.
O nearshoring envolve a transferência de uma operação comercial para um país próximo, seja o país de destino ou um país que compartilhe uma fronteira com o país de destino.
Com a eliminação do de minimus, a quase terceirização de produtos para os EUA será uma estratégia extremamente benéfica para todos os varejistas não sediados nos EUA. Os provedores de logística sediados nos EUA, como OIA Global , estão bem posicionados para ajudar as empresas que precisam enviar estoques em massa e armazená-los em depósitos domésticos para atendimento.
Além disso, a OIA Global's contrato logística da OIA Global está diretamente integrado ao seu segmento de gerenciamento de gerenciamento de transporte, que permite omni-channel de remessa omnicanal para pequenas encomendass. Quando combinadas, OIA's oferta de serviçoss da OIA para logística de contratos e 3PL cpode criar a verdadeiro omni-ccanal experiênciapermitindo que os remetentes evitem trabalhar com qualquer varejista varejistas sediados nos EUA. A rede rede conectividade inclui mais de 60 sales ccanais e 50+ final-mopções de envio de arquivos, para ambos ddomésticas e internacionais remessas.
Notavelmente, há uma exceção para mercadorias importadas enviadas por meio da rede postal internacional. A ordem executiva exige que as transportadoras aéreas e outros provedores de transporte coletem e remetam impostos à CBP para remessas transportadas pelo sistema postal internacional, já que o Serviço Postal dos EUA não pode processar entradas pelo sistema automatizado da CBP.
Os pacotes postais terão suas taxas avaliadas com base em uma de duas metodologias:
Para apoiar os esforços de nearshoring e garantir o atendimento perfeito, OIA Global opera centros de armazenamento em várias regiões importantes:
Houve atrasos significativos no processo de importação de muitos pacotes de comércio eletrônico quando mudanças semelhantes foram feitas no passado. As remessas se acumularam nos portos de entrada e nos correios dos EUA, e espera-se que o mesmo aconteça novamente.
O nearshoring para os EUA permite que os remetentes evitem muitas dessas preocupações, pois a transferência de estoque pelo valor de atacado - em vez do valor de varejo, já que as mercadorias não são pré-vendidas - geralmente economiza custos relacionados a taxas e impostos.