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ダイナミックな業界で潜在能力を開花させよう。
1988年以来、OIA Global 業界をリードする顧客体験と革新的なエンド・ツー・エンドのソリューションを提供することにより、サプライチェーン・マネジメントの世界的リーダーへと成長してきた。人種、宗教、性別、国籍、年齢、障害を問わず、すべての従業員と応募者に雇用機会均等(EEO)を提供し、25カ国以上で1,100人以上の有能なチームメンバーを雇用している。

OIA Global ターキッシュ・カーゴのベスト・グロース・エージェントに認定されたことを誇りに思います!
この賞は、成長を推進し続け、グローバル・ネットワーク全体で卓越した成果をもたらしている当社のチームとパートナーの努力と協力を称えるものです。
このような評価をいただき、またこのような成果を可能にしている当社の社員に心から感謝いたします。
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社員感謝ウィークの写真は、目的によって団結し、卓越性によって突き動かされ、常に前進するパスファインダーの精神を捉えている。🌍💙
❤️ のショーによって、それがどのようなものか見る準備ができている人はいるだろうか?
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OIA Global 、トッド・アールズ氏をチーフ・サプライチェーン・オフィサー(CSCO)に任命し、テクノロジー主導の成長戦略を加速させている。この新しい役割で、彼は包装ソリューション、原材料管理、4PLオーケストレーションを含む当社のサプライチェーンマネジメント事業部門を指揮する。
トッド・アールズ、チーフ・サプライチェーン・オフィサーより:
「当社の顧客の課題は進化しており、当社がソリューションを提供する方法も進化しなければならない。自動化、AI、データ主導のインテリジェンスをサプライチェーン・マネジメントの中心に組み込むことで、ニーズを先取りするサービスを構築し、顧客とのパートナーシップを深め、市場でOIAを明確に差別化することができる。これは、我々が安心を提供する方法の次の章である」
発表の全文はウェブサイトを参照。
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米国、中型・大型トラックへの関税賦課に232条を活用
トランプ政権は10月17日、通商拡大法232条に基づき、中型・大型トラックとトラック部品の輸入に25%の関税を課す布告を2025年11月1日に発布した。この布告はまた、スクールバス、輸送用バス、モーターコーチを含むバスの輸入に10%の関税を課す。
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もし #パッケージング が製品を保護するだけではないとしたらどうだろう?
ある世界的な自転車・アパレルブランドは、野心的な持続可能性の目標、コストの上昇、市場間で一貫性のない素材を抱えていた。彼らが必要としていたのは、新しいパッケージングだけではない。
その結果が物語っている。
- パッケージング・コストを26%削減
- PRSLに完全準拠した持続可能な集中調達
- あらゆる市場で一貫したブランド・プレゼンテーション
- 成長に合わせて拡張できるように設計されたプログラム
パッケージングをサプライ・チェーン戦略の一部として扱えば、それが効率性、持続可能性、長期的成功の強力な推進力になることを証明している。
注目すべき世界貿易のシフト 🌐 📊
インドは、新しい港湾ターミナル、複合物流ハブ、国内造船能力の活性化など、海洋部門の近代化のために78億ドル以上を投資している。
2025年10月14日付で、米国通商代表部は中国につながる船舶に新たな入港料を導入し、船会社や運航会社にコンプライアンス上のプレッシャーを与えている。
パナマ運河庁は、重要な貿易回廊としての将来を確保するため、道路、ターミナル、貯水池、エネルギーパイプラインなど、今後10年間で80億ドル以上の戦略的投資を計画している。
米国への間接貿易の2大拠点であるメキシコとベトナムでは、中国の投資と輸出活動が急増しており、サプライチェーンの多様化が進むことを示している。
世界の貿易の状況は急速に変化しており、これらの動きは物流業界全体のルート、コスト、戦略を再定義する可能性がある。
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ブランドン・ラグルズ氏が最高執行責任者(COO)に就任
OIAOIA Global 、ブランドン・ラグルズ氏を最高執行責任者(COO)に任命し、成長戦略の次の段階を進めている。
ブランドン・ラグルズ最高執行責任者(COO)より:
「私の焦点は、OIAが一丸となって前進することだ。明確な戦略、共有された優先事項、統一されたビジョンのもと、OIAはひとつになる。1つの使命のもと、1つのチームとして活動することで、お客様に安心をお届けすることができる」
発表の全文はウェブサイトをご覧ください。
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物流のプロフェッショナルとして、私たちは課題や困難を「乗り越える」のではなく、「予測」します。
OIA Globalのプロジェクト物流チームは、特殊または大型貨物の輸送において、橋や狭い道路、その他数多くの障害を克服するために日々取り組んでいます。チームは、陸上輸送などの規格内貨物の取扱い(in gauge cargo)から、ブレークバルクの海上チャーター便のような規格外貨物の取扱い(out-of-gauge cargo)まで、幅広い業務を確実に遂行しています。
プロジェクト・ロジスティクスの成功は、優れた計画と慎重な実行にかかっています。チームメンバーは、ルート計画、方法、リスクアセスメントを作成し、すべての潜在的なシナリオが考慮され、計画が適応可能であり続けるようにする。
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注意喚起低価値区画のデミニマス免除は無効となりました。
2025年8月27日をもって、低額小包に対するデミニマス免税措置は正式に無効となりました。
OIAのような米国を拠点とするロジスティクス・プロバイダーは、このような変化の中、国際企業のニアショア・サプライチェーンを支援する立場にあります。