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L'administration Trump a annoncé des accords-cadres sur le commerce et l'investissement réciproques avec l 'Argentine, l'Équateur, le Salvador et le Guatemala.

Le taux tarifaire de base de 10 % restera en vigueur pour les produits en provenance d'Argentine, du Salvador et du Guatemala, et le taux tarifaire de 15 % restera en vigueur pour l'Équateur. Les cadres permettront d'abaisser ou de supprimer les droits de douane sur certains produits, tels que les bananes, le café et le cacao.

Plus d'informations

Le fort trafic transpacifique, les grèves, les pénuries d'équipement et d'autres problèmes critiques continuent de perturber les principaux ports européens. 

Les principaux terminaux à conteneurs, tels qu'Anvers-Bruges (Belgique), Le Havre (France) et Rotterdam (Pays-Bas), connaissent des problèmes de congestion, d'utilisation élevée des cours de triage et de temps d'attente prolongés.

Mises à jour sur les opérations du terminal

Les États-Unis et la Chine sont parvenus à un accord consensuel qui abaisse les droits de douane sur les importations en provenance de Chine de 20 % à 10 %, avec effet immédiat. Divers droits de douane au titre des sections 301 et 232 restent en place, et les marchandises en provenance de Chine seront toujours soumises à des droits de douane d'environ 47 %, selon le représentant américain au commerce, Jamieson Greer.

Le ministère chinois du commerce a également confirmé que les États-Unis prolongeraient d'un an leur pause sur les droits de douane réciproques.

En savoir plus

À compter du 1er novembre 2025, l'administration Trump utilisera l'article 232 pour imposer un tarif douanier de 25 % sur les importations de camions de poids moyen et lourd et de pièces de camions. La proclamation fixe également un tarif de 10 % sur les importations d'autobus, y compris les autobus scolaires, les autobus de transport en commun et les autocars.

• Les camions moyens et lourds comprennent les véhicules de la classe 3 à la classe 8, comme les grandes camionnettes, les camions de déménagement, les camions de transport de marchandises, les camions à benne et les tracteurs pour dix-huit roues.
• Pour les camions de poids moyen et lourd qui ne sont pas admissibles au traitement tarifaire préférentiel en vertu de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA), le tarif s'appliquera à la valeur totale du véhicule. Pour les camions moyens et lourds qui sont admissibles au traitement tarifaire préférentiel en vertu de l'USMCA, le tarif ne s'appliquera qu'à la valeur du contenu non américain du véhicule.
• Les droits de douane sur les pièces de camions moyens et lourds s'appliqueront aux pièces clés, y compris les moteurs, les transmissions, les pneus et les châssis.
• Les pièces de camions moyens et lourds conformes à l'USMCA ne seront pas soumises aux droits de douane imposés dans la Proclamation jusqu'à ce que le secrétaire au commerce, en consultation avec le service des douanes et de la protection des frontières (CBP), établisse un processus pour appliquer les droits de douane au contenu non américain des pièces.

Proclamation présidentielle