120 Tonnen, ein Schiff, ein Konnossement und ein geringerer CO2-Fußabdruck

Fallstudien

Herausforderung

Ein Zulieferer für die Lebensmittelindustrie erhielt den Auftrag zur Lieferung einer kompletten Verarbeitungsanlage für einen Kaliproduzenten im Nahen Osten. Die Teile wurden in Mitteleuropa hergestellt und mussten an den endgültigen Bestimmungsort transportiert werden. Die Ladung umfasste eine Drehtrommel mit einem Gewicht von mehr als 120 Tonnen und einem Durchmesser von 5 Metern sowie weitere 369 Teile mit und ohne Spurweite (OOG).

Die Herausforderung? Die Verladung aller maßhaltigen Teile in Container mit einem Konnossement und die Verschiffung der Ladung direkt zum Entladehafen.

Lösung

  • Schiffsterminierung
  • Container-Leasing
  • Planung und Gestaltung von Fracht
  • Hochsee-Charter
  • Dokumentation
  • Sichtbarkeit und Berichterstattung

Vorteile

  • Alle Komponenten wurden in einer einzigen Sendung zusammengefasst.
  • Die geleasten Container ermöglichten es dem Kunden, Kosten und Haftung zu reduzieren.
  • Da die gesamte Fracht mit einem Binnenschiff und nicht mit Lastwagen transportiert wurde, konnte der Kunde Kohlenstoffemissionen vermeiden.

Der Kunde erzielte Einsparungen bei den Transportkosten von mehr als 25.000 Dollar.

Transportieren Sie übergroße Güter?

OIA verfügt über ein spezielles Team, das sich um Fracht aus erneuerbaren Energien kümmert, die außerhalb der Spurweite liegt.

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