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Nous transformons la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Rejoins-nous !
Depuis 1988, OIA Global s'est développé pour devenir un leader mondial de la gestion de la chaîne d'approvisionnement en fournissant des solutions innovantes de bout en bout avec une expérience client à la pointe de l'industrie. Nous employons plus de 1 100 membres d'équipe talentueux dans plus de 25 pays, offrant des opportunités d'emploi égales (EEO) à tous les employés et candidats sans égard à la race, la religion, le sexe, l'origine nationale, l'âge, le handicap ou la génétique.
- Culture amusante, diversifiée et collaborative
- Un salaire et des avantages compétitifs
- Programme de primes à l'échelle de l'entreprise
- L'Université de l'OIA pour la formation et le développement
- L'ancienneté moyenne des employés est de 7 ans
- Environnement de travail hybride
Nous sommes fiers de vous annoncer que OIA Global a été reconnu comme le meilleur agent de croissance par Turkish Cargo !
Ce prix célèbre le travail acharné et la collaboration de nos équipes et de nos partenaires qui continuent à stimuler la croissance et à fournir des résultats exceptionnels dans l'ensemble de notre réseau mondial.
Un grand merci pour cette reconnaissance et à nos employés qui rendent de telles réalisations possibles.
#OIAGlobal #TurkishCargo #Airfreight #TeamOIA #Pathfinders #WeDeliverPeaceOfMind.
Nous avons mis de côté quelque chose qui valait la peine d'attendre.
Nos photos de la semaine d'appréciation des employés capturent l'esprit de nos Pathfinders, unis par un but, motivés par l'excellence et allant toujours de l'avant. 🌍💙
Par une démonstration de ❤️, qui est prêt à voir à quoi cela ressemble ?
#OIAGlobal #Pathfinders #Togetherness #EmployeeAppreciationWeek #ExcellenceInAction #WeDeliverPeaceOfMind #TeamOIA #EAW2025 #ForeverForward.
OIA Global accélère sa stratégie de croissance axée sur la technologie avec la nomination de Todd Earls au poste de Chief Supply Chain Officer (CSCO). Dans ce nouveau rôle, il dirigera notre secteur d'activité de gestion de la chaîne d'approvisionnement, qui comprend les solutions d'emballage, la gestion des matières premières et l'orchestration 4PL.
De Todd Earls, Chief Supply Chain Officer :
"Les défis de nos clients évoluent, et il doit en être de même pour la façon dont nous fournissons des solutions. En intégrant l'automatisation, l'IA et l'intelligence basée sur les données au cœur de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, nous pouvons construire des services qui anticipent les besoins, approfondir les partenariats avec les clients et différencier clairement l'OIA sur le marché. C'est le prochain chapitre de la façon dont nous offrons la tranquillité d'esprit."
Pour l'annonce complète, visitez notre site Web.
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Les États-Unis ont recours à l'article 232 pour imposer des tarifs sur les camions de taille moyenne et lourde
Le 17 octobre 2025, l'administration Trump a publié une proclamation en vertu de l'article 232 de la loi sur l'expansion du commerce pour imposer un tarif de 25 % sur les importations de camions de taille moyenne et lourde et de pièces de camions, à compter du 1er novembre 2025. La proclamation établit également un tarif de 10 % sur les importations d'autobus, y compris les autobus scolaires, les autobus de transport en commun et les autocars.
#TradeUpdate #Tariffs #Section232 #SupplyChain #GlobalTrade #OIAGlobal
Et si l'#emballage pouvait faire plus que protéger les produits ? Et s'il pouvait façonner les performances de ta chaîne d'approvisionnement ?
Une marque mondiale de vélos et de vêtements s'est adressée à nous avec des objectifs ambitieux en matière de développement durable, des coûts en hausse et des matériaux incohérents d'un marché à l'autre. Elle n'avait pas seulement besoin d'un nouvel emballage. Elle avait besoin d'une approche plus intelligente qui pourrait évoluer avec son activité.
Les résultats parlent d'eux-mêmes :
- Réduction de 26 % des coûts d'emballage
- Approvisionnement centralisé et durable avec une conformité PRSL totale
- Présentation cohérente de la marque sur chaque marché
- Un programme conçu pour s'adapter à la croissance
C'est la preuve que lorsque vous traitez l'emballage comme un élément de votre stratégie de chaîne d'approvisionnement, il devient un puissant moteur d'efficacité, de durabilité et de succès à long terme.
Les mutations du commerce mondial à surveiller 🌐📦📊
L'Inde investit plus de 7,8 milliards de dollars pour moderniser son secteur maritime, notamment en construisant de nouveaux terminaux portuaires, des plateformes logistiques multimodales et en revitalisant les capacités nationales de construction navale.
Depuis le 14 octobre 2025, le représentant américain au commerce a mis en place de nouveaux frais d'entrée au port sur les navires liés à la Chine, ce qui ajoute une pression de conformité pour les compagnies maritimes et les exploitants. Les propriétaires de navires sont désormais chargés de déterminer la responsabilité, la CBP se chargeant du recouvrement.
L'Autorité du canal de Panama prévoit plus de 8 milliards de dollars d'investissements stratégiques au cours de la prochaine décennie, notamment des routes, des terminaux, des réservoirs d'eau et des pipelines d'énergie pour assurer son avenir en tant que corridor commercial essentiel.
Le Mexique et le Vietnam, deux plaques tournantes importantes pour le commerce indirect avec les États-Unis, connaissent une augmentation des investissements chinois et des activités d'exportation, ce qui laisse présager une plus grande diversification de la chaîne d'approvisionnement.
Le paysage commercial mondial évolue rapidement, et ces développements pourraient redéfinir les itinéraires, les coûts et les stratégies de l'industrie logistique.
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Brandon Ruggles est nommé directeur des opérations (COO)
OIAOIA Global passe à la phase suivante de sa stratégie de croissance avec la nomination de Brandon Ruggles au poste de directeur des opérations (COO). Dans ce nouveau rôle, il dirigera le segment d'activité Freight Forwarding et Global Business Services de la société, en favorisant un meilleur alignement entre les priorités commerciales et l'exécution opérationnelle tout en gardant les clients au centre de la stratégie d'OIA.
De Brandon Ruggles, Chief Operating Officer :
"Mon objectif est de m'assurer que nous allons de l'avant en tant qu'unité. Un OIA, aligné sur une stratégie claire, des priorités partagées et une vision unifiée. Lorsque nous fonctionnons comme une seule équipe avec une seule mission, nous pouvons offrir la tranquillité d'esprit à nos clients."
Pour l'annonce complète, visitez notre site Web.
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En tant que professionnels de la logistique de projet, nous ne surmontons pas les obstacles, nous les anticipons.
L'équipe de logistique de projet d'OIA Globals'efforce de surmonter les ponts, les routes étroites et d'innombrables autres obstacles pour transporter des marchandises uniques ou surdimensionnées. Les membres de l'équipe de logistique de projet effectuent régulièrement des opérations de manutention de marchandises dans le gabarit, comme le fret routier, et des opérations de manutention de marchandises hors gabarit, comme l'affrètement maritime de marchandises diverses.
Le succès de la logistique de projet dépend vraiment d'une excellente planification et d'une exécution minutieuse. Les coéquipiers élaborent des plans d'itinéraire, des énoncés de méthodes et des évaluations des risques afin que tous les scénarios possibles soient pris en compte et que les plans restent adaptables. Nous travaillons pour assurer la sécurité de tout le personnel, de la cargaison et de l'équipement impliqués dans votre expédition.
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Rappel : L'exemption de minimis pour les parcelles de faible valeur est désormais nulle.
L'exemption de minimis pour les colis de faible valeur est officiellement nulle, depuis le 27 août 2025. La règle de minimis permettait aux marchandises d'une valeur inférieure ou égale à 800 dollars d'entrer aux États-Unis sans droits de douane et avec une surveillance douanière minimale.
Les prestataires logistiques basés aux États-Unis comme l'OIA sont bien placés pour aider les entreprises internationales à délocaliser leur chaîne d'approvisionnement au milieu de ces changements.
