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Il s'agit d'une situation évolutive - les taux tarifaires, les désignations de pays et les règles sont susceptibles de changer.
16 avril 2025

Les négociations commerciales évoluent rapidement ! Toutes les parties de l'industrie de la chaîne d'approvisionnement doivent reconnaître que ces lois à l'impact considérable changeront régulièrement et de manière significative. OIA Global publie des avisy compris des mises à jour sur les derniers développements tarifaires. Nous t'encourageons à mettre en signet certaines de ces ressources utiles pour référence ultérieure.
1er novembre 2025-LesÉtats-Unis imposent une taxe à l'importation de 25 % sur tous les camions de poids moyen et lourd et un prélèvement de 10 % sur les autobus.
14 oct. 2025-10 % dedroits de douane sur les importations de bois de construction et de bois d'œuvre résineux, ainsi que des prélèvements de 25 % sur les armoires de cuisine, les meubles-lavabos et les produits en bois rembourrés.
1er octobre 2025-LesÉtats-Unis mettent en place un tarif douanier de 100 % sur les produits pharmaceutiques de marque et brevetés entrant aux États-Unis.
8 septembre 2025-LesÉtats-Unis ont fixé un droit de base de 15 % ad valorem sur presque tous les produits importés du Japon, qui s'applique rétroactivement aux marchandises mises à la consommation ou retirées d'un entrepôt pour être mises à la consommation à partir de 0 h 01 HNE le 7 août 2025.
5 septembre 2025-Le présidentTrump modifie la portée des tarifs réciproques, en ajoutant et en supprimant certains biens de la liste de l'annexe II.
27 août 2025-L'exemption de minimis pour les colis de faible valeur est officiellement annulée . Cette règle permettait aux marchandises d'une valeur inférieure ou égale à 800 dollars d'entrer aux États-Unis en franchise de droits et avec une surveillance douanière minimale. Pour en savoir plus, clique ici.
27 août 2025-LesÉtats-Unis imposent des droits de douane supplémentaires de 25 % sur les produits importés d'Inde.
18 août 2025-400+nouveaux produits sont désormais soumis aux droits de douane sur l'acier et l'aluminium de la section 232, impactant à la fois les matières premières et les produits dérivés.
11 août 2025-Les États-Uniset la Chine s'accordent pour retarder les droits de douane supplémentaires de 90 jours, jusqu'au 10 novembre.
7 août 2025 -Les États-Unis imposent des droits de douane réciproques à plus de 50 pays qui n'ont pas conclu de nouvel accord commercial avant la date limite du 1er août.
Le 6 août 2025, les États-Unis appliqueront des droits de douane de 50 % à la plupart des produits brésiliens.
6 août 2025 -Les États-Unis augmentent de 25 % les droits de douane sur les produits indiens ; l'entrée en vigueur est prévue pour le 27 août.
30 juillet 2025-LesÉtats-Unis suspendent la classification de minimis en franchise de droits pour tous les pays.
30 juillet 2025-Toutes lesimportations de produits semi-finis en cuivre et de produits dérivés intensifs en cuivre seront soumises à un droit de douane de 50 %, à compter de 0 h 01 HNE le 1er août.
27 juillet 2025 - LesÉtats-Unis et l'Union européenne (UE) concluent un nouvel accord commercial.
22 juillet 2025 -Les États-Unis concluent des accords commerciaux avec le Japon, l'Indonésie et les Philippines.
12 mai 2025-La Chine et les États-Unisse mettent d'accord pour réduire les droits de douane.
3 mai 2025-Pièces automobiles(tarif de 25 % en vertu de l'article 232).
3 avril 2025-Autos(tarif de 25 % en vertu de l'article 232)
12 mars 2025 - SEC232 (acier/aluminium) expansion tarifaire
4 mars 2025-IEEPAporté à 20%
4 février 2025-IEEPA10 % de droits de douane

July 30 Executive Order: The U.S. suspended the duty-free de minimis classification for all countries, which applied to parcels valued <$800. The order will take effect on August 29, 2025.

Le 30 octobre, les États-Unis ont accepté de reporter d'un an l'imposition de droits de douane plus élevés à la Chine. Dans le cadre d'un accord consensuel, les États-Unis ont abaissé les droits de douane sur les importations en provenance de Chine à 10 %, au lieu de 20 %. Divers droits de douane au titre de la section 301 et de la section 232 restent en place, et les marchandises en provenance de Chine seront toujours soumises à des droits de douane d'environ 47 %, selon le représentant américain au commerce, Jamieson Greer.
Depuis le 7 août 2025, les États-Unis ont promulgué des droits de douane réciproques considérables sur les importations en provenance de plus de 60 pays, avec des droits allant de 10 % à plus de 100 %, en fonction de l'origine et du secteur. Des ajouts tels que des pénalités spécifiques au secteur et des dispositions anti-transbordement compliquent encore plus le paysage commercial. L'impact sur les coûts au débarquement, les stratégies d'approvisionnement et les protocoles de conformité sera important.
Suspension de 90 jours des droits ad valorem sur la Chine : Le décret suspendra pour une période de 90 jours l'application des droits ad valorem supplémentaires imposés à la Chine, tels qu'ils sont énumérés à l'annexe I du décret 14257 (tel qu'amendé par le décret 14259 et le décret 14266, et clarifié dans le mémorandum présidentiel du 11 avril 2025 (Clarification des exceptions en vertu du décret 14257 du 2 avril 2025, tel qu'amendé).
Suspension du taux de droit ad valorem spécifique au pays : À compter des marchandises mises à la consommation, ou retirées de l'entrepôt pour être consommées, le 14 mai à 0 h 01 ET ou après, tous les articles importés sur le territoire douanier des États-Unis en provenance de Chine, y compris Hong Kong et Macao, seront, conformément à la loi, soumis à un taux de droit ad valorem supplémentaire de 10 %, sous réserve de toutes les exceptions applicables énoncées dans l'ordre exécutif 14257 et le mémorandum présidentiel du 11 avril 2025.
Disposition relative au transit : Le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) a fourni des conseils sur sa page Web de l'IEEPA concernant l'applicabilité de la disposition relative au transit. Les dispositions relatives au transit pour les tarifs réciproques ne s' appliquent qu'au mode de transport par bateau et ne s'appliquent pas aux autres modes de transport tels que l'avion, le train, le camion, etc.
Dans le Federal Register, l'U.S. CBP a fourni des instructions aux importateurs, aux courtiers en douane et aux déclarants concernant la soumission des entrées d'importation pour les droits de douane de 25 % sur certaines pièces automobiles en provenance de tous les pays.

Oui. Beaucoup de ces tarifs sont déjà en vigueur. Si tu importes des marchandises aux États-Unis, tes coûts et tes exigences en matière de documentation peuvent avoir changé.
Dans de nombreux cas, oui. L'OIA peut t'aider à explorer les options d'approvisionnement dans les pays ou régions où les droits de douane sont moins élevés.
Certaines stratégies d'atténuation peuvent être disponibles, mais certains tarifs - en particulier dans le cadre de l'IEEPA - ne permettent pas le remboursement des droits de douane. En fonction de tes produits et de tes voies commerciales, nous t'aiderons à déterminer ce qui est possible.
Éventuellement . Bien que les délais de transport soient stables, le dédouanement peut prendre plus de temps en raison des exigences d'entrée et des examens plus complexes.
Oui. Il s'agit d'une situation permanente. Les tarifs et les règles sont susceptibles d'être modifiés sans préavis.
Consulte le site https://www.oiaglobal.com/news/advisories pour obtenir les dernières mises à jour. Ou bien, contacte ton représentant de OIA Global pour naviguer ensemble dans la situation.
Répercussions sur les coûts : Les tarifs douaniers peuvent augmenter de façon significative le coût total au débarquement de tes produits, ce qui affecte la marge et les modèles de tarification.
Changements dans la chaîne d'approvisionnement : Il se peut que tu doives reconsidérer l'endroit où tu t'approvisionnes en produits ou en matériaux pour éviter les tarifs excessifs.
Complexité douanière : Des documents, des déclarations et des étapes de conformité supplémentaires peuvent être nécessaires pour le traitement de l'entrée.
Approvisionnement alternatif : Profite de notre réseau mondial pour explorer les options de fournisseurs dans les pays où les droits de douane sont faibles ou nuls.
Soutien à la conformité : Les spécialistes des douanes de l'OIA peuvent aider à l'examen de la classification, à l'éligibilité aux exclusions et à la conformité réglementaire.
Planification stratégique : Nous travaillerons avec toi sur des stratégies proactives pour atténuer l'impact financier et opérationnel des tarifs actuels et futurs.
Consultations : Nous t'aiderons à évaluer l'impact des tarifs douaniers sur l'ensemble de ta chaîne d'approvisionnement et à identifier les zones à risque.
