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01 12 2023

    Die Regierungen der EU und des Vereinigten Königreichs nehmen den Handel mit russischem Eisen und Stahl ins Visier

    Die Europäische Union (EU) und das Vereinigte Königreich (VK) haben neue russische Handelssanktionen eingeführt, die die Einfuhr bestimmter Eisen- und Stahlerzeugnisse, die Materialien mit Ursprung in Russland enthalten, verbieten. Zu den wichtigsten Pflichten bei der Einhaltung der Sanktionen gehört es, die entsprechenden Aufzeichnungen zu führen und sie der Regierung zur Überprüfung zur Verfügung zu stellen.

    Die britischen Sanktionen traten am 30. September 2023 in Kraft!

    Die EU-Sanktionen werden in drei Phasen eingeführt, und zwar ab dem 30. September 2023, dem 1. April 2024 und dem 1. Oktober 2024, je nach dem spezifischen Klassifizierungscode der eingeführten Eisen- und Stahlerzeugnisse.

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    30 11 2023

    • OIA Global

    Reedereien geben Zuschläge im Zusammenhang mit der Dürre im Panamakanal frei

    Die Reedereien erheben angesichts der anhaltenden Trockenheit neue Zuschläge für die Durchfahrt durch den Panamakanal. Nach Angaben der Panamakanal-Behörde (PCA) war der Oktober 2023 "der trockenste seit den frühesten Aufzeichnungen vor 73 Jahren". Bisher haben sich die meisten Reedereien auf Gebühren in Höhe von etwa 150 bzw. 300 US-Dollar (20'/40′) geeinigt; die Gebühren werden voraussichtlich am 1. Januar 2024 in Kraft treten.

    Es gibt jetzt mehr als 120 Schiffe warten auf die Durchfahrt durch den Kanal, was deutlich über dem Durchschnitt von 90 Schiffen in den letzten sieben Jahren liegt. Außerdemgibt es eine reale Chance, dass keine großen Tanker . durchfahren die Panama-Kanal ab 2024. Sehr große Gastanker (VLGCs) sind werden wahrscheinlich auch von der die interozeanische Wasserstraße.

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    16 11 2023

      Das EU-Einfuhrkontrollsystem 2 tritt am 1. Dezember 2023 in Kraft

      Nneue Vorschriften für die Einfuhrkontrollsystem 2 (ICS2) werden kommen in in Kraftin Kraft am 1. Dezember 2023 in Kraft. Europäische Bnternehmen müssen durchführen. Selbstkonformitätstests durchführen, um sicherzustellen dass ihre Systeme in der Lage sind, technische Nachrichten zu senden und zu empfangen

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      15 11 2023

      • Zeitschrift für Handel
      • Seatrade Maritime Nachrichten

      US-Regierung tätigt größte jemals getätigte Infrastrukturinvestition in Asien

      Tie U.S. Internationale Entwicklungsfinanzierungsgesellschaft (DFC) kündigte an $553M für das Colombo West International Terminal (CWIT) in Sri Lanka an. Es handelt sich um die bisher größte Infrastrukturinvestition der US-Regierungsbehörde in Asien. Das CWIT wird in zwei Phasen gebaut und kostet etwa $1B insgesamt kosten wird, wobei Phase 1 voraussichtlich Phase 1 soll in Betrieb gehen bis Q4 '24 oder Q1 '25.

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      14 11 2023

      • Seatrade Maritime Nachrichten

      Australische Regierung gründet "Nationale Strategische Flotte"

      Nach Empfehlungen einer kürzlich Arbeitsgruppe, Australiens Regierung verpflichtet, die zu schaffen. a 'nationalen strategischen Flotte' von 12 Schiffen (verschiedenen Typen) auf die man sich in Krisenzeiten verlassen kann Krisenzeiten.

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      10 11 2023

      • OIA Global

      Marktbericht - 11/2023

      OIA Global erstellt jeden Monat einen umfassenden Marktbericht! In diesen informativen Dokumenten werden wichtige Neuigkeiten und Ereignisse in der Lieferkette anhand von Informationen aus einigen der führenden journalistischen Quellen der Branche hervorgehoben. Wir ermutigen Sie, den Bericht mit anderen zu teilen!

      Frühere Ausgaben sind hier zu finden.

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      31 10 2023

      • Bloomberg
      • Financial Times
      • Internationale Eisenbahnzeitschrift

      Transnet veröffentlicht Konjunkturprogramm

      Das größte Schienennetz Afrikas, Transnethat gesehen Frachtaufkommen im Laufe des Jahres um 1/3 eingebrochen den den letzten fünf Jahren. Der Zusammenbruch des Schienengüterverkehrs in Südafrika hat die Rohstoffexporteure besonders hart getroffen.

      Transnets Vorstand hat kürzlich vorgestellt. einen Sanierungsplan vor, der die Erholung des Verkehrs und die Verbesserung des Bahnbetriebsvor, nach dem Transnet Freight Rail aufgeteilt wird geteilt in zwei getrennte Bereiche: Transnet Freight Rail Operating Company (TFROC) und Transnet Rail Infrastructure Manager (TRIM). Transnet bemüht sich auch um staatliche Unterstützung für einen kurzfristigen Sanierungsplan.

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      18 10 2023

      • Lieferketten-Tauchgang

      Seefrachtführer bereiten sich auf das bevorstehende Emissionshandelssystem (ETS) der Europäischen Union vor

      Viele große Seeverkehrsunternehmen führen neue Gebühren und Zuschläge ein, um die Kosten für die Einhaltung mit der Europäischen Union anfallenden Emissionshandelssystem (ETS) zu decken. Es besteht immer noch große Unsicherheit darüber, wie viel auf die Rechnungen der Verlader aufgeschlagen werden wird, und die Verfrachter haben sich unterschiedlich zu ihren Erwartungen geäußert. Nachstehend sind einige Beispiele aufgeführt:

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      15 10 2023

      • U.S. Transportation Security Administration

      TSA's Impractical to Screen (ITS) Cargo Programm läuft am 31. Oktober 2023 aus

      Die Transport & Security Administration's Impractical to Screen (ITS) Fracht Programm wird auslaufen am 31 Oktober, 2023 aus und wird nicht verlängert. NachStation, die Luft fracht Lieferkette muss iin Übereinstimmung mit dem Zertifizierten Frachtkontrollprogramm (CCSP) oder von der Fluggesellschaft kontrolliert werden.

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      05 10 2023

      • Seatrade Maritime Nachrichten

      Saudi-arabische Beamte streben anhaltendes Wachstum der Lieferkette an

      Der Seeverkehrssektor Saudi-Arabiens hat sich in den letzten zehn Jahren verdoppelt, und die Führung des Landes will den jährlichen Containerumschlag bis 2030 auf unglaubliche 40 Mio. TEU vervierfachen. Die Saudis haben bereits 53.000 Schiffe in über 150 Ländern registriert und planen den Bau von 59 neuen Logistikzentren im gesamten Königreich.

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      20 09 2023

      • OIA Global

      Unternehmen beginnen mit der Ankündigung von Hochsaisonzuschlägen

      In der Regel nimmt der Kostendruck der Verlader in der Hochsaison zu, da die einzelnen Unternehmen (UPS, FedEx usw.) höhere Zuschläge erheben, um den Anstieg ihrer Betriebskosten zu decken.

       

      UPS kündigte seine Tariferhöhungen für das Jahr 2024, die ab dem in Kraft treten am 26. Dezember 2023 in Kraft treten. Die Tarife für UPS Ground, UPS Air und International Services werden um 5,9 % erhöht.

      FedEx tat es UPS gleich und verkündete ebenfalls einen Anstieg von 5,9 %.

      Der U.S. Postal Service (USPS) wird keine einrichten keine Zuschläge für die Hochsaison erheben, beendet eine Praxis, die im Jahr 2020 begann.

      Der Bodentransportdienst von Amazon wird nicht hinzufügen. Gebühren in der Hochsaison und unterbietet damit einen Großteil des Marktes.

      Ein Lastwagen, der bei Sonnenuntergang in der Landschaft auf die Kamera zufährt.

      18 09 2023

      • Zeitschrift für Handel

      Transpazifik-Kapazität wird vor Ende des Jahres erhöht

      Die Transpazifik-Kapazität wird um bis zu 25 % auf der U.S. Westküste und um 35 % an der Ostküste in den kommenden Monaten. Erwarten Sie niedrige Frachtraten, aber auch mögliche Verschlechterung bei der Zuverlässigkeit von Service und Fahrplänen.

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      09 09 2023

      • Zeitschrift für Handel

      Luftfrachtnachfrage bleibt gering

      Das wachsende Ungleichgewicht zwischen der verfügbaren Luftfracht Kapazität und Nachfrage hats hat die weltweiten Frachtraten auf den niedrigsten Stand seit Beginn der Pandemie gedrückt. Die Nachfrage nach Luftfracht ist "einfach nicht vorhanden", und der Sektor wird nach Ansicht mehrerer Branchenanalysten möglicherweise mehrere Quartale lang kein Wachstum verzeichnen.

      Quelle: Baltische Luftfrachtindizes betrieben von TAC

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